在2024广州国际车展（以下简称“广州车展”）的腾势展台上，人头涌动。摆放在展台C位的一台腾势Z9更是被围得水泄不通。这也不难理解，此前，“同门兄弟”腾势Z9GT甫一上市就收获了无数掌声，大家当然也非常好奇，这次广州车展上市的腾势Z9到底能不能延续Z9车系的辉煌战绩。

轿车双旗舰，让中国汽车拿回豪华轿车的话语权

说起腾势Z9GT，相信大家一定不陌生，上市首个完整交付月就热销3000+台，在各种销量榜的成绩也是战绩彪炳——在“30万起售新能源豪华轿车”和“30万以上新能源豪华轿车”销量排行榜中同时荣登TOP1。

即使是冲出新能源赛道，跟BBA们通场竞技也依然不落下风——在30万以上中大型豪华轿车销量排名榜上，腾势Z9GT一度位列第四名，紧随宝马5系、奥迪A6和奔驰E级之后。犹记得在腾势Z9GT公布预售价后不久，腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江就曾在社交媒体透露称，“24小时订单成功超过了同价位主流豪华轿车单车型一个月的销售量。” 腾势Z9GT的号召力有多强，可见一斑。

腾势Z9GT在一众豪华车中能脱颖而出，是每一个中国人都喜闻乐见的。近年来，虽然中国车企在品牌向上的路上越走越远，产品也越做越好，但真正被公认或者敢自认为“豪华”的品牌还是屈指可数，更多的是品牌自身也只以“高端”自居。在很多人心目中，提起豪华汽车品牌依然是BBA之流，所以也正如大家所见，BBA在销量榜上的地位依然整体保持稳固，这也导致了豪华车市场的游戏规则很大程度上也依然由外国品牌所制定。

而腾势Z9GT以异军突起之势初战告捷，则让中国汽车第一次把豪华轿车的话语权和定价权拿回到自己手上。

而为了进一步巩固并提升腾势Z9GT为品牌在豪华车领域开辟的市场格局，在2024广州车展上，腾势Z9如期而至，与腾势Z9GT组成轿车双旗舰组合，继续发力新能源豪华车市场。

（腾势Z9提供插混/纯电共5款车型可选，售价为33.48-41.48万元。）

易三方+智能化，腾势Z9重塑豪华轿车新标杆

30万级豪华车该是什么样子？过去的答案可能是：看“34C”。但在腾势Z9上市之后，这个答案将发生变化。

作为后来者，想要在豪华轿车市场上一举成名，必须要有过硬的技术作为支撑。比亚迪拥有10多万研发人员，年研发投入超过400亿元，要从“技术池”中又捞出几条“鲶鱼”来是分分钟的事。而率先搭载在腾势Z9车系上的易三方平台，就是这对轿车双旗舰的最大“杀手锏”。

易三方不仅是全球首个实现三电机独立驱动和后轮双电机独立转向技术的整车智能控制技术平台，更充分融合第五代DM技术、e平台3.0 Evo等顶尖技术优势，以“比亚迪技术集大成者”打造出全球首屈一指的插混纯电双一流平台。

据介绍，易三方是基于三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系CTB电池车身一体化技术四大核心技术，打造多项全球首创与全球领先的功能，并打造极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行五大标志性功能。

不仅如此，易三方还拥有高速爆胎稳定控制、内八制动增稳、倒车稳定、雷达主动避让等亮点功能，全场景守护用户行车安全，同时进一步提升车辆灵活性。

此外，易三方行业首发整车智电融合端到端大模型，打造出智电新体验。基于“整车智能”战略，比亚迪在智驾领域持续加大投入，自研车载计算平台，成立感知实验室、端到端大模型团队、AI超算中心，团队规模、研发能力均稳居行业前列。

除了由易三方平台带来的极致操控性能，腾势Z9极具豪华感的座舱内也同样为用户带来碾压老牌豪华品牌的智能化体验。

基于整车智能架构打造，让腾势Z9的智能座舱得以实现全场景的智能语音控制。新车搭载了行业首创的AI智能体，可智慧托管驾乘人员座舱内需求，拥抱多元化语言习惯。

不仅如此，新车还首搭BAS 3.0+超人类驾驶辅助系统，实现全国无图城市领航；自动泊车、代客泊车功能可覆盖300+常见场景，无论是在高速公路、城市道路还是在停车场，腾势Z9都能为你保驾护航，大大减轻用户的驾驶疲劳。

智能座舱和易三方平台的结合，让腾势Z9车系得以用各种“黑科技”把智能化武装到牙齿，动、静之间都能带来更精准、更智能的驾乘体验，这一点也是现阶段BBA们所不能媲美的。

 “新四化”时代豪车该是什么样？腾势Z9给行业打了个样

无论是过去还是现在，豪华品牌之所以是豪华品牌，背后都一定有若干项核心的“看家本领”加持，才能支撑起其价格体系，因为只有一项技术是独一无二的，厂家才能掌握其定价权，就好比同样都是双离合变速器，保时捷的PDK变速器就是可以卖得更贵；V12发动机就是比V6的更贵，因为动力就是一台车上最值钱的配置之一……

进入“新四化”时代，电机的加入让动力变得廉价，零百加速加速分分钟进4秒内、静谧性堪比豪车、由于电池布局让车辆重心降低操控体验随之提升……过去燃油车那些高筑的技术门槛，正在被逐一推翻，但也会在其他维度上给予了新品牌“弯道超车”的机会，而腾势Z9，正是通过提供硬核科技给用户带来了在传统豪华车上不曾有过的用车体验，刷新了豪车新标准，更补上了中国品牌在豪华轿车上长期以来的版图空缺。

“新四化”时代下，一台豪华轿应该给用户带来怎样的体验？腾势Z9给全行业重新打了个样。