车评观察《车评社》第656期

前言：谭本宏的到来，让笔者很意外！

我们知道，现在车市竞争很激烈，新能源汽车的销量一路走高，着实让传统燃油车型压力不小。就拿SUV为例，有Model Y代表的纯电派，也有宋PLUS DM-i为代表的混动系，它们在各自阵营都有着不俗的表现。

但凡事总有例外，我们发现，第四代CS75 PLUS在上市后，第10天的订单就突破了万辆；在上市的当月，第四代CS75 PLUS更是月销超过了2.1万辆，这样的成绩不仅成为燃油SUV的“榜一大哥”，更是有了PK新能源竞品的战绩。

那么，第四代CS75 PLUS为什么这么猛呢？

其实，长安汽车除了研发新技术、交付新产品以外，在营销以及服务上也不断推出新举措，这可是销量密码的关键。

BOSS直售 福利驾到

以往高管参与销售或交付，往往出现在上市或大型交付现场，这么做的好处，就是为了保证服务品质，提升用户的购车体验。

但是作为一款家用的SUV，它也享受了“高规格”的待遇。

近日，第四代CS75 PLUS全国10000单现场签售会”活动第二站，在石家庄火爆开启，长安汽车首席人力资源官谭本宏与一众高管亲临活动现场，与车主们面对面交流，并给出了实实在在的福利，不但预约留资有礼券，下订用户还有抽奖等大礼包。

言而总之，对于一款10万级的SUV来说，这优惠力度赶上年末的狂欢了。

标配8AT 续航破千

再来聊聊产品力。长安CS75系列一直是燃油SUV市场的“常青树”，它能和正当红的新能源车掰手腕，必然是因为有着过硬的技术实力。

首先是蓝鲸动力，第四代CS75 PLUS搭载了“中国心十佳”的智慧新蓝鲸发动机，采用全球首发的同级唯一500Bar高压直喷技术，更全系标配了爱信8AT变速箱，智慧扭矩管理系统，最大功率141KW，最大扭矩310Nm，账面参数直接对标2.0T车型。

更为夸张的是，新车一箱油续航可达1000公里，综合的燃油成本仅需0.4元/公里。对比新能源的高额保险、较差保值率来说，第四代CS75 PLUS直接通过技术将使用成本优化到了极致，选择燃油SUV，同样可以省钱。

“三大件”上车 配置全面

在官方的介绍中，第四代CS75 PLUS是一款共创车型，在产品开发初期，就大范围听取用户反馈，并在生产制造阶段邀请用户体验，从用户体验角度去不断打磨、改进产品，最终需求前置，打造出了“明日座驾”。

我们简单理解，就是虽然是燃油SUV，但是在座舱和智能化方面，第四代CS75PLUS都是可以媲美新能源的，比如：全车支持座椅通风加热，副驾带有零重力女王座椅、支持一键120°平躺、8触点8模式按摩。

中控的三联屏也达到了37寸，支持T-Link手机车机无感互联，讯飞星火AI大模型，不仅能够交互控车，还能带领孩子学习乘法口诀、与孩子互动交流，帮助车主解决出行“带娃难”问题。

更直接标配了L2级辅助驾驶系统，集成跟车巡航、智慧偏移等，新一代APA5.0代客泊车也没有缺席，支持狭小车位停车、陌生车库找车、一键开启50米循迹倒车等等。

这些智能配置，不仅能让操作变得简单，同时也能带来安全感。显然，让用户“安心”就是长安一直以来的目标和追求。

花式宠粉 实力出圈

回到开篇，之所以让笔者感到意外，主要是长安旗下品牌品类众多，谭本宏等高管们亲临一线4S店，直面消费者谈价格送福利，如此“卷”BOSS，这在业界可非常少见。

从另一层面来看也是长安汽车重视消费者，以“真金白银”宠粉，与用户双向奔赴一面。

当然，第四代CS75 PLUS的产品力也足够出圈，不仅动力系统高效，并通过智能化配置有了不输新势力车型的实力。所以，它的火爆也就在情理之中了。

对了，“BOSS直售 福利驾到”的精彩还在继续，下一站不要错过。