随着市场中年轻消费者不断增多，现在市场中的不少车型也开始向着年轻化、运动化发展。在20万级的纯电轿车市场中，确实有一些车型在外观以及内饰方面有着不错的设计感，极越07就是其中之一，而极氪007也是一款适合年轻人的纯电轿车，那么这两款车型在外观和内饰的设计有哪些“差异化”表现呢?

首先从外观的设计层面来看，极越07的外观采用的是“AI美学”的设计语言，简而言之就是外观采用的是“极简至上”的设计，去除冗余的设计，带来较强的未来感，因此新车的风阻系数仅为0.198Cd，不仅能够提升续航表现，也让新车看上去运动感分明。

极越07的车头处理的较为低趴，机舱盖上隆起的筋线保持一定角度的倾斜，进气格栅采用的是封闭式的设计，强调了“电动化”属性，前大灯组设计的棱角分明，配合修长的LED日间行车灯，点亮之后的视觉效果不错，同时灵动眼眸智能交互大等于可以自动调节远近光灯、转弯自动打转向灯等功能，中间的进气口造型修长，而且还装饰了黑色的中网，前包围处理的较为厚实。

极越07的侧面车身舒展修长，隐藏式水切、无门把手设计强调了“个性化”属性，车身的线条勾勒的细腻流畅，借鉴了维纳斯女神像背部的曲线，运动感“拉满”，下裙位置的筋线和腰线相呼应，丰富了车身的层次感，前后轮眉处的线条勾勒的较为清晰，大尺寸的轮毂造型运动，同时新车还配备了电动吸合门。

极越07的车尾看上去有种宽体轿跑的既视感，让尾部的视觉效果“拉满”，尾灯组同样采用的是贯穿式的设计，两侧是Y字形的造型，点亮之后的辨识度比较高，自动升降尾翼的设计提升了运动属性，同时也能增加高速行驶的稳定性，所以从外观的设计层面来看，极越07有种“西装暴徒”的感觉。

值得一提的是，极越07在近期又接受了一项“雷击测试”，旨在证明极越07遭受雷击之后，会不会出现严重损坏。再测试过程中，模拟雷击的设备先后产生1.4万+安培大电流和85万伏超高压脉冲电场，瞬间作用在车身上，模拟被雷电两次击中车身的效果。测试结束后，极越07的车机、智驾和泊车都能正常使用，网友们直呼太强！

极氪007的外观设计主要强调了“未来感”，车头的造型得体大方，取消了分体式前大灯组设计，取而代之的是交互式LED大屏，支持自定义编辑，具备多种多种模式可选，强调了一定的科技感。极氪007的进气格栅采用的是封闭式的设计，中间的进气口是贯穿式的样式，在一定程度上拉伸了车头的视觉长度。

车身的样式流畅得体，突出的腰线设计的颇具力量感，间断式的设计还强调了一定的层次感，隐藏式的门把手是有配备的，多幅式轮毂的造型运动。车尾设计的略显“局促”，如果能够采用掀背式尾门的设计会更加协调，尾灯组采用的是贯穿式的设计，而且造型较为细长，后包围装饰了大面积的饰板，提升了视觉重心。所以从外观的设计层面来看，极越07的颜值更高，甚至还能符合年龄偏大用户的审美风格，受众群体更广。

从内饰的设计来看，极越07的内饰设计灵感来自于“太空舱”，依旧是以简洁的风格为主，和外观的风格相统一，车内取消了传统的物理按键设计，中控台的整体层次感清晰，大部分区域采用的是皮质材料包裹，用料较为扎实。35.6英寸6K分辨率的中控一体屏造型修长，内置的是高通骁龙8295P车机芯片，AI算力达到了60Tops，能够满足消费者智能化的需求。此外，极越07还配备了源于航天飞机灵感的新一代U形方向盘，配合星舰环抱流水氛围灯、1.96㎡ 超大天幕等设计，能够进一步强调用车体验。

极氪007的内饰采用的是家族式的设计风格，车内的布局工整，采用的是13.02英寸的全液晶仪表加15.05英寸的中控屏的组合方案，也是目前市面中常见的设计，不会出错，也没有太多的设计亮点。多功能方向盘的造型圆润，采用的是皮质材料包裹，抓握感不错，操控台区域的布局合理，配备了无线充电的模块、储物空间等，小细节把控到位。所以，从内饰的设计来看，极越07是有着“未来座舱”的感觉的。

目前极越07的还提供了给力的权益，用户能够享受价值的25500元的选装基金、5000元的购车尾款减免、8000元的保险尾款减免以及首任非营运车主整车及三电终身质保等优惠政策，进一步降低了购车“门槛”，对于年轻人比较友好。

总结：从外观以及内饰的设计来看，极越07能够更加符合当下年轻消费者的审美风格，外观的原创度、创新设计都能获得认可，且新车在智驾以及智能化方面也能拿出上佳的表现，相比较极氪007更值得考虑。当然，如果您想选择一款稳重的中型车，极氪007也可以考虑。