空间？能耗？舒适？还是要智能？成年人的世界里还做什么选择，就是该什么都要，不光生活如此，买车也该如此。可这什么都要的一台车岂不是会卖得很贵？我们就放在紧凑型新能源SUV市场来说吧，这个价格大多在17-25万元的区间上就可以满足前面的所有。但话说回来，就像我们在市场中所见到的，这个价格区间并非市场主流，不少家庭用户其实都不太能承受这个价位，那如何是好呢？选五菱星光S就完了。

先说这价格吧，星光S全系的价格是9.98-12.98万元，在这个价位下，车辆实现了双动力布局，其中，插混版的130km旗舰型（以下星光S均指代“130km旗舰型”），也就是顶配车型的售价为11.98万元。我们可以说，这一车型就是能做到一步到位，从空间、从能耗、从舒适，甚至是智能配置的层面均是如此。

从空间来看，星光S光是车身长宽高就有4745/1890/1680mm，这一数据在紧凑型SUV市场里已经是拔尖的了，而在直接关于乘坐、后备厢空间的轴距上，它更是达到了2800mm。这给星光S换来的是什么呢？是能够跷起二郎腿来的二排腿部空间，而且较为平整的设计、宽阔的过道，都会让成年人的进出、孩子的走动都更灵活。

不仅如此，在后备厢层面上，星光S天生就有可调的设计，而且不是调节后排座椅靠背，就从后备厢隔板调节下就能轻松实现610L的超大容积，一行五人的拉杆箱都能一并装上车。要真是平整放倒后排，它更是能扩展到1768L，这个容量足够带上行李开出远门去，在外生活个一两周了。当然，这种超大容积对于返乡回家也很合适，不管是带上大包小包回老家，还是带着老家的味道回到工作的地方，都是非常不错的。

说到空间，那就必须先来说舒适性。星光S所拥有的其实不光是宽度，它在座舱内不管是环抱座椅，还是座椅的长坐垫设计，还是前排的通风与双排都有的加热功能，这台星光S在舒适上还真没有什么可调的，配合能直接用语音、用手机来控制的双层流空调，座舱可以说是冬暖夏凉，而且15.6英寸大屏不光是支持语音、远程车控，连爱奇艺、QQ音乐、高德导航等等都给装了。

况且，车辆还有全景天窗来优化舱内的自然光感，而上高速之后，前排的双层隔音玻璃也会让座舱更安静一些，这样的综合舒适在这个价格下，可以说是处处都做到了。

在舒适方面，五菱星光S还有一点做得比较好的在于核心机械，在于底盘。星光S除了实现了四轮独悬外，它的后桥还得到了E型多连杆式独立悬架，这种常见于奥迪A3等高端车型的设计，这将为车辆带来更充分的动态驾控支撑，让其在驾驶中既能保障起码的舒适，也能保持驾控上的灵巧。

最后再说说星光S的能耗，130km旗舰型通过130km的CLTC纯电续航，已经能够充分满足咱们日常通勤中的纯电用车驾驶了，但之所以说要选星光S插混版来一步到位，更在于它能在满电满油状态下实现1100km的NEDC综合续航。进一步来讨论一些长距离驾驶、远程出游，甚至是忘记充电等意外状况下，这款星光S能实现低至3.98L/100km的NEDC亏电油耗，一台轴距2米8的SUV每公里油费都不过3毛钱，就算没电了开在路上也不心疼，能做到这一点，那可不就是出行无焦虑、一步到位了吗？

对了，五菱星光S除了以上提到的部分，它在智能端还通过搭载灵眸智驾实现了L2级辅助驾驶能力，城市里有交通标识提醒、高速上能稳定跟车巡航，路况差有540度全景影像、意外加塞也有主动刹车等等，这一大堆智能辅助再加上来，才11.98万元？简直不要太划算。