全新发布的比亚迪唐DM-i252KM尊享型和超混旗舰比亚迪唐DM-P，凭借强大的产品力和实惠的价格，上市5小时，就获得了35000辆的销量，这个成绩比很多品牌好几个月的都多，消费者再次用钱投票，证明了比亚迪的实力。

首先来看比亚迪唐DM-i252KM尊享型，两驱版本，注重续航和舒适性，加满一箱油充满电可以跑1200公里。亏电油耗百公里也只有5.5L。

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相比之前的比亚迪唐DM-i,纯电续航直接从112公里升级到了252公里，直接翻倍，用户在使用的时候更加从容，即便不使用燃油模式，使用纯电模式也足够日常通勤一周，在油价高昂的当下，能够为用户节省不少油费。

其他配置方面，比亚迪唐DM-i252KM尊享型加入了更多的高精毫米波雷达，在智能辅助驾驶方面更上一层楼。HWA高速道路驾驶辅助系统、ILCA交互式变道辅助系统、FCTA前方交通穿行提示系统、FCTB前方交通穿行制动系统、RCTA后方交通穿行提示系统、ELKA紧急车道偏离辅助系统、智能驾驶域控制系统、DMS驾驶员监测(含疲劳及注意力监测)，W-HUD抬头显示都给加上了，配置更高，功能更强。

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车机系统也从DiLink3.0(4G)智能网联系统升级成了DiLink4.0(5G)智能网联系统，5G网络加持，车机反应速度和网络查询速度更快更便捷。双频定位导航技术的加入，让车的定位更加精准，地图导航更加准确。

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还有快充的升级，除了家用的7KW慢充，直流快充也升级到最大功率90kW，极大的提升了充电速率，车内内置了220V交流插座(2.2kW)，便于在车内为电脑，手机，平板，吸尘器以及其他电器的充电与使用。而且还加上了宽温域高效热泵空调，在冬天使用的时候，电池续航能够得到很大的保障，不至于太大的折损。移动电站功能也升级了功率从3KW到最大6kW，外出游玩露营的时候，一边煮火锅，一边烧烤，一边看投影电影，一边点着灯，一边给手机电脑充电，都可以从容应对。遇到停电的时候，还可以为他人充电，授人玫瑰手留余香。

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舒适性方面，比亚迪唐DM-i252KM尊享型可以选择2+2+2的六座布局，二排电动座椅，座椅按摩，二排通风加热等配置，可以根据自己的需要选装，舒适性也多大了极大提升。

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安全性能方面，比亚迪唐一直以公路坦克著称，前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘都是配齐的，还有碰撞感应自动解锁功能，全系标配，遇到交通事故碰撞后，车门自动解锁，避免因为打不开车门造成救援工作受阻，还有全系标配的高安全性能车身、高强度前后防撞梁、可溃式转向管柱、防侧翻控制系统、陡坡缓降系统、防抱死制动系统、、EPS电动助力转向系统都是为了保障车内人群安全全配齐。

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除此之外，比亚迪唐DM-i252KM尊享型还加入了高性能中国红四活塞定钳(前)，刹车距离更短，刹车更快，百公里制动距离仅36米，在同级别的中大型SUV里也是一流水平。

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​再来看比亚迪唐DM-P超混旗舰，四驱版本，注重超强性能，打造新型硬派越野SUV。

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唐DM-p多重高性能配置加持，兼具开得远、充得快、跑得快、刹得住、行得稳五大产品特性，兼顾家用通勤，远行自驾，越野探险等多场景，可有油可电，动力强劲，脱困能力卓越，开着它远行青海，内蒙，新疆，川藏都自如随心。

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比亚迪唐DM-P是四驱动力，百公里加速仅4.3秒，中大型SUV里顶级的速度表现，动力十足。传统燃油车内要达到如此加速的中大型SUV，没有百万以上是做不到的。

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唐DM-p不但快，而且省，是同级唯一能提供性能与效能全面满足的车型。唐DM-p的亏电油耗只有百公里6.5L，算比较省的，毕竟这是4驱动力，而且是7座大车不是5座车。如果换成传统燃油车，绝对在10L以上，甚至达到15L。

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唐DM-p搭载大容量超安全刀片电池，NEDC综合工况纯电续航高达215公里，是目前市面上纯电续航最长的四驱混动SUV，真正实现短途用电，长途混动，充分满足一线城市用户更长的纯电通行需求，5天城市通勤纯电行驶，真正实现零油耗低成本；就拿我来说，我每天上班单程18公里，来回36公里，5天通勤正好是180公里，我家没有充电桩，如果是之前的唐DM-i的112公里版本我就不太方便，2-3天就要充电一次，如果是现在的新款唐DM-i252KM版本或者DM-p的215公里版本，我就可以做到周末再充电，周末一般时间比较多，去外面公共充电桩充电也方便，而且周末如果去商场吃饭逛街看电影什么的，在商场停车场就顺便给充了，不用等待。

​ 除了纯电续航，比亚迪唐DM-p也支持汽油驱动，综合续航1020公里，一箱油就可以从北京跑到安徽。应对周末郊游或者节假日远行，春节回老家探亲等长途驾驶，都没有续航焦虑，也无需在服务区充电等待。还有更关键的冬季驾驶优势，对于内蒙，东北，青海，新疆，西藏等冬季寒冷的地域，汽油驱动还是更有保障一些，因为温度达到0下20度以后，纯电续航会大打折扣 。

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唐DM-p全系都有电池智能温控管理系统、宽温域高效热泵空调，通过制冷剂的逆卡诺循环原理，利用压缩机少量的电耗，吸收搬运更多发动机余热和车外热量，用于乘员舱采暖和电池加热，降低秋冬季能耗，提高中低温续航里程。

直流快充也升级到最大功率90kW，充电更快，移动电站(最大6kW)也都是标配。还有HEV/EV/ECO/NORMAL/SPORT/雪地/泥地/沙地驾驶模式等多种模式可选，应对不同天气，不同路况。

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唐DM-p 215KM四驱旗舰型采用了DiSus-C智能电控主动悬架，其电磁阀能够通过控制算法进行自动调节，以实现阻尼特性曲线变化，同时兼顾操控性和舒适性，在通过颠簸或粗糙路面时，阻尼变软, 让车辆更平稳地通过；

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发布会的时候展示的比亚迪唐以80KM/H的速度通过颠簸的路段，水杯里的水能够做到不洒出，甚至在车里化妆都不会花脸，车辆稳定性极佳。

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唐DM-p还搭载伊顿差速锁：可在后轮单独打滑时，自动锁紧，左右半轴刚性连接，使扭矩传递到不打滑的车轮上，保证唐DM-p在特殊情况下的强大脱困能力。

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唐DM-p搭载Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳(前)，响应更迅速、控制更精准、制动更敏捷，动静之间给予驾乘者足够安全感。

唐DM-p拥有EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式，多种行车模式智能切换，兼顾整车动力性、经济性、平顺性，根据电量、SOC设定值、车速等条件，结合先进控制策略，让发动机始终在经济区间内工作，实现经济性的同时，提供澎湃动力。

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唐DM-p搭载15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，搭配全新UI设计，海量定制化APP，支持5G速联；支持双频定位导航技术，定位精度可精确到米级；支持智能语音交互。还有DiLink 4.0(5G)智能网联系统，该系统为唐DM-p打造出了一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱，为用户解锁更多用车场景。

方向盘加热也有，在寒冷的冬季开车时，可以让手部温暖，更好操控车辆。还有方向盘记忆系统、外后视镜记忆系统、主驾座椅迎宾功能、主驾座椅记忆系统、主/副驾座椅加热、通风；智能电动尾门、电动尾门位置记忆、脚踢感应尾门这些舒适性配置都有。

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唐DM-p搭载DiPilot智能辅助驾驶系统：升级至L2.5级智能辅助驾驶模式，自动变道功能也有了，这个功能是我的比亚迪汉没有的，特斯拉需开通FSD，多加6万元才有这个功能，比亚迪唐DM-p这次不用加钱就有了。HWA高速道路驾驶辅助系统可在高速高架路况下，驾驶员确认自动变道，新增前侧方穿行报警和制动、紧急车道保持，在驾驶员反应不及时情况下车辆会进行主动安全保护。

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自动泊车功能也有，唐DM-p搭载12颗最新一代超声波雷达，可实现一键自动泊车。这个功能特别适合停车技术不太好的用户，你可以在车自动泊车的时候，就开始收拾包包，收拾手机，等车挺好，你也可以从容的下车，节省了你的时间。

​ 远程启动代驾模式也是比亚迪车的一大便捷功能，你可以通过手机远距离开门启动，不用自己跑腿挪车，省时省力。这个功能我经常用，真的很方便哈哈，而且你还可以用比亚迪官方赠送的免费代驾保养服务，让代驾员替你开车去4S店保养，保养好以后给你送回来，节省你的时间，你只需要远程解锁启动即可。

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NFC钥匙功能：这个功能也很实用，可以让你的手机，手表，甚至是戒指成为你的车钥匙，无需网络，即便是在没有信号的地方，也可以通过NFC钥匙解锁，不用担心手机没电或者没有网络而开不了车的尴尬，车钥匙真的可以被取代，我的比亚迪汉的车钥匙我都是放在家里的抽屉里。从来就没带出去过，出门再也不用带车钥匙了，非常方便。

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W-HUD抬头显示：唐DM-p搭载的W-HUD拥有更大成像尺寸，更大亮度，更大成像视野，驾驶起来便捷性更高了。

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比亚迪唐DM-p是可全面满足用户全地形用车、全场景用车需求的全能座驾，以标杆级产品硬核实力为用户提供更卓越的出行体验。真正的硬派越野SUV，兼顾超强性能与效能，打造同价位段中大型SUV的标杆水准。

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价格方面，两驱版本的唐DM-i尊享型售价27.98万元，四驱版本的DM-p根据不同配置从28.98万元到32.98万元不等，用户根据自己的需求选择不同配置即可。

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购车权益方面，充电桩安装权益包是终生免费的，这个特斯拉要加8000元的，非营运车辆三电系统终身保修（首任车主），车辆自交付之日起每12个月为一个周期，不超过3万公里，我一年开2万公里左右，大部分普通家庭3万公里是够开的，都可以享受到这个福利，还有免费机场泊车，免费取送车，终身免费在线导航，免费语音，免费E-CALL等。

车机的流量是2年免费，每个月5GB，这个稍微有点小气哈哈。如果只是导航和听歌，5GB也够用，我主要经常看视频，看抖音，所以我5GB是不够用的，不过我都是用手机做热点，让车连着手机热点WIFI，用手机里的流量，到也能接受就是。

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比亚迪这几年因为强大的产品力带来了良好的销量，今年上半年就卖了64万辆车，成为全球新能源车销量冠军，7月单月16万辆依然是第一，比亚迪唐系列车型，累计销量35万+，中国品牌高端家用SUV销售冠军，能卖到如今的成绩的确是为国产汽车争光了。能卖这么好肯定是因为产品力强，同价位的合资车和外国品牌车配置拼不过，所以消费者用钱投票。国产汽车如今得到越来越多国人的青睐，比亚迪功不可没。