· 创始人奥古斯特·霍希发誓：“我决心，在任何情况下，都只生产动力强劲、高品质的豪华汽车”。这种勇敢、坚毅、卓尔不群的性格，为奥迪品牌打造了求新求变、敢为天下先的风骨。

· “20世纪70、80年代，欧洲汽车技术复兴相当大一部分来自皮耶希博士在奥迪公司的技术中心”，在十数个豪华品牌的竞争中，奥迪用创新技术引领时代风潮，最终脱颖而出并跻身“三强”。

本月，在上海、在广州，在各地……随着新豪华电动品牌A U D I正式亮相、奥运会女网冠军郑钦文倾情代言，以及一系列丰富多彩的线下线上活动，在卷得不能再卷的豪华车市场重起波澜，更直接冲击着方兴未艾的新能源车市场。

作为全球豪华车市场领军品牌，奥迪这一套先锋、果敢、周密的全新品牌推出令人叫绝。那么，为什么“（品）牌”还可以这么打？为什么是奥迪，为什么是A U D I ？

敢为天下先

观全球豪华车历史，奥迪一直都是特立独行的存在。早在100多年前，作为创始人的奥古斯特·霍希，在建立自己的企业和品牌之初就发誓： “我决心，在任何情况下，都只生产动力强劲、高品质的豪华汽车”。

为了这一执念，奥古斯特·霍希不惜与曾经奋斗多年的著名公司分道扬镳，也不惜与自己参与创立的Horch（霍希）公司彻底决裂……直到1909年，他再次创业，创立采用拉丁文：Audi（听、倾听）的品牌，以区别于Horch（霍希）在德文中“听”的意思。因此，出于公司和品牌创始人勇敢、坚毅、卓尔不群的性格，为奥迪品牌打造了求新求变、敢为天下先的风骨。

有了这一风骨，在战后极其困难的条件下，奥迪得以重焕新生，并且在21世纪之初跻身全球豪华车市场“三强”。其中最具决定性意义的，就是1988年，奥迪100赢得与名噪一时的李-艾柯卡主导克莱斯勒的高端车型“大PK”，使奥迪成为第一个进入中国市场的国际豪华汽车制造商。此举，更早于其他主流豪华车企业或品牌近20年。

此次推出新豪华电动品牌A U D I，是在智能化、网联化和电动化潮流席卷全球，尤其是为了适应中国市场的变化，满足中国消费者需求，奥迪品牌再一次敢为天下先：在奥迪115年历史上，第一次发布的新品牌，并将贯穿奥迪百年发展的“AUDI”四个字母赋予新品牌名称以及标识，全面吹响电动化转型号角，以传承和创新姿态加快电动化发展。

记得还是10月中旬，车讯网在奥迪总部——德国英格斯塔特第一次见到“A U D I”这一新豪华电动品牌时，该项目CEO宋斐明（Fermín Soneira）就表示：“AUDI与四环将使用不同的品牌标识，以不同的产品组合共存。它们共享相同的名称 AUDI，因为它们拥有相同的DNA和相同的传统”。

事实上，“四环”和AUDI字母是奥迪不同的logo标识，体现的是同样的品牌精神和文化的传承与延续。AUDI品牌百分之百地传承了奥迪基因，并在电动智能网联出行时代，进一步彰显“突破科技 启迪未来”的品牌内核。

谈到区别，全新的AUDI字母标识与“四环”确有区别之意，还是出于AUDI(奥迪)在拉丁语中“倾听”的含义，体现的是“向新”和“倾听”之意，倾听的是未来出行及人机交互体验的驾乘者之声。未来，AUDI将与“四环”并行，作为奥迪的全新诠释，专注为消费者提供豪华、智能的高品质电动出行体验。

勇于潮头立

豪华车品牌从来就不是自封的。在品牌复兴的艰难历程中，前面有几乎遥不可及的汽车业界开山鼻祖，有同处慕尼黑且风头正劲的“终极驾驶”品牌；周边则是一众非富即贵、禀赋各异的高手，如欧洲的沃尔沃、捷豹、路虎、阿尔法-罗密欧、萨博……北美的林肯、凯迪拉克；再后来又“添加”了几个出自亚洲的后起之秀……在十数个豪华品牌的竞争中，奥迪勇于用创新技术引领时代风潮，终于脱颖而出，并跻身全球“三强”。

勇于潮头立是源于早在上世纪70年代，奥迪就提出：“突破科技，启迪未来”的品牌理念。在费迪南德•皮耶希的主导下，1980年，奥迪首次展示了 quattro 四轮驱动技术，不但为赛车运动树立新的标准，也大量造福于普通民用车，被认为是“引发了汽车驱动技术的革命”。

美国汽车记者理查德 • A • 约翰逊曾写到：“在20世纪下半叶，皮耶希博士在将欧洲汽车技术的推广和保持方面所做出的贡献是无人能及的……20世纪70、80年代，欧洲汽车技术复兴相当大一部分来自皮耶希博士在奥迪公司的技术中心”。

上世纪90年代，进入到到中国市场的奥迪不忘初心，以“听”与“倾听”的本意，从消费者的真实需求出发，提供长轴距车型等一系列本地化的产品组合。由于奥迪的引领，其他豪华品牌进入中国市场无不跟随，纷纷为自己的车型加上“L”……

此次发布新品牌，奥迪也是有备而来：以深厚的汽车制造底蕴，对高端车型的产品定义、整车研发及工程技术，坚持为消费者提供最好的产品品质、前沿设计、创新技术和驾乘体验。而AUDI车型也完美体现了奥迪品牌对品质的坚守、对设计的倚重和对智驾的进化，提供原汁原味的奥迪汽车。

10月中旬在英格斯塔特，11月初在上海，11月中旬在广州车展——在短短的一个月时间内，车讯网有3次机会直接观摩到奥迪E概念车。身为一个奥迪A4瓦罐车型的车主，难免对于这款概念车很是“上头”。

与奥迪品牌素享“最美瓦罐车”称号相吻合，奥迪E概念车的设计灵感源自奥迪历代标志性车型，如奥迪RS 6近乎完美的车身比例，使整个车身更加修长，视觉效果更添优雅、更具活力；同时还有概念车奥迪RS Q的前卫设计，经典元素糅合创新设计理念；以及第一代奥迪TT的鲜明线条和饱满轮拱罩……共同塑造了AUDI概念车动感十足的掀背轿跑造型。

写在后面：所有的伟大都源于一个勇敢的开始。新豪华电动品牌A U D I的推出是全面性、开创性的。为此，奥迪组建了一支来自12 个不同国家、具有丰富经验的全球化团队。其中，德国团队负责造型、品质、工艺、驾控及智舱体验等工作；同时，在奥迪的定义及标准下，中国团队负责人机交互、智能化等方面的工作，新车将具备国内第一梯队的自动驾驶能力和全场景式数智化陪伴智舱，并通过全生命周期智能个性化服务，提供更符合中国消费者需求的高端豪华智能出行体验，领先当前主流豪华品牌智能生态水平。看到这里，您会不会觉得奥迪上汽值得期待，A U D I品牌值得期待。（车讯网张宇星发自北京）