曾哥说车
5539 2024-11-29
自从新能源车问世以来，有关“新能源车是温室花朵”的言论便不绝于耳。那么，经过数年的发展，新能源车在冬日的表现依然不尽如人意吗？为了打破这一质疑，知名探险博主峰哥亡命天涯团队驾驶着两台领克08 EM-P，从中国新疆出发，历经七千公里长途跋涉，最终抵达北极圈城市，向世人证明了即便在严寒环境下，领克08 EM-P依旧有着良好的使用体验。
在本次挑战中，领克08 EM-P的三档方向盘加热、前后四座座椅加热、三温区自动空调和如然空调等功能成为了良好体验的基础。可以说，正是因为有了上述功能，才让驾乘人员即便在零下三十度的冬季，也能享受到四季如春的座舱。
与此同时，领克08 EM-P的动力电池采用了先进的PTC加热，具备SOC电量平衡调节功能，可以根据不同用车场景自动设置电量平衡点目标，能够同时兼顾性能与油耗，而39.8kWh的超大容量平板电池组，使得领克08 EM-P在续航方面有了十足的底气，最长综合续航可达1400公里（CLTC工况下），即便身处寒冬，也丝毫没有续航压力。
由此可见，领克08 EM-P成功挑战北极圈并不是偶然，而是在强大产品力支撑下的必然，也令广大车迷了解到，不是所有新能源车都惧怕寒冬！
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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