大卫的车库
27030 2024-12-03
在上个月接受外媒采访时，大众汽车首席执行官奥利弗-布卢姆（Oliver Blume）对公司现在的处境感到很痛苦。他将缺乏竞争力的原因归咎于长达数十年的结构性问题，并指出高昂的劳动力成本是罪魁祸首之一。为了走出困境，大众将进行大规模裁员、减薪甚至关闭工厂，但大众汽车也在寻求削减其他业务领域的成本。
技术开发主管凯-格吕尼茨（Kai Grünitz）在接受外媒采访时，谈到了大众打算如何节约成本。大众正在将新车型的研发时间缩短至30-36个月，使用现有平台更快的打造新车型。格吕尼茨表示，如果大众汽车坚持以往的工作方式，用4-5年时间将新车投放市场，那么新车上市时就已经过时了。
减少实际测试有利于加快研发速度。2024年，大众制造的原型车数量减少40%，你可能会担心对质量有影响。但格吕尼茨表示，实际情况并非如此，大众将进行更多的台架和虚拟测试，以弥补实际测试车数量的减少。
在其他方面，大众汽车希望避免塞入更多客户可能根本不会注意到的功能，更不用说使用了。格吕尼茨解释说，大众汽车已经将重点转移到能够提供真正价值的实用功能上，而不是为了要有而给到。
大众汽车已经取消了耗资20亿欧元建造一座只需10小时就能生产出一辆汽车的工厂的计划。尽管如此，新的目标是通过安装更先进的新工具，从根本上缩短现有工厂的生产时间，另外与供应商更紧密的合作也将提高效率。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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