自从今年9月份阿维塔发布了07之后，这款中型SUV靠着增程+纯电双管齐下的策略，以及仅21.99万的起售价，迅速增加了阿维塔这个品牌的知名度和销量。显然，对于目前的国内汽车消费市场来说，贴合大众真正的实际使用需求，才会获得老百姓的拥戴以及真金白银的支持。

在推出07获得成功后，阿维塔也没有放弃传统的轿车市场，所以全新中型轿车阿维塔06诞生了。就像阿维塔11和12一样，阿维塔06可以看做是轿车版的阿维塔07，在20万的价位里形成互补。

虽然官方将阿维塔06的前脸造型与已经上市的阿维塔07同称为“阿维塔2.0设计理念”，但只要你稍微细心点就会感觉到，阿维塔06似乎看起来不一样了。事实上，无论是级别更高的11和12，还是低一级的07，它们的灯组都采用了“上短下折”的设计。可全新的阿维塔06不同，延伸到前保险杠上的日间行车灯被安排在上方，下方则是负责装饰的“眼睫毛”。这样的设计，虽然整体的感官看起来与阿维塔其他车型非常类似，但显著地降低了整车的视觉高度，不会再出现类似阿维塔12那种比一般轿车高不少的感觉。

当然，作为国内车企中设计水平“T0”级别的厂商，阿维塔在设计上绝对不会令我们失望。为了降低整车的视觉高度，阿维塔06使用了较厚的底大边来进行“遮羞”。而它的高明之处就在于，它使用了内凹的设计来避免整体过于单薄导致的廉价感。另外，超大的轮圈以及车轮尺寸，占到了整车高度的一半以上，进一步提升了车辆侧面的豪华观感。

具体到尺寸上，阿维塔06的长宽高分别4855*1960*1450mm，轴距2940mm。整体大小与阿维塔07类似，尤其是代表车内腿部空间的轴距，与阿维塔07一模一样，属于是标准的B级的车尺寸。不过仅1450mm的车身高度，让人不免担心它的车内坐姿。毕竟此前已经有无数实例证明，新能源轿车要想获得舒适的坐姿和宽敞的空间，车身高度注定不会太低。

在尾部设计上，阿维塔06采用了溜背线条，尾灯和牌照架的设计都与此前的阿维塔车型一脉相承。但是从官图来看，阿维塔06的尾门结构似乎是掀背设计，因为它的尾门开口位置很高。但这也意味着，后风挡玻璃几乎已经无法为驾驶员提供有效的后方视野，所以阿维塔的尾门上方布置了一个摄像头，应该是为了流媒体后视镜服务的。

 阿维塔07内饰 

考虑到轴距与阿维塔07一样，所以我们推测06的动力参数和电池规格应该与07保持一致。作为参考，阿维塔07提供增程和纯电版本，并且二者均拥有后驱和四驱形式，电池全部来自宁德时代。其中，增程版采用1.5T增程器，支持3C充电倍率，在亏电状态下的性能表现依旧可观。而纯电版则采用800V高压平台，支持5C的充电倍率，充电功率可以超过400kW。但要注意的是，此前发布的阿维塔12增程版，由于车头空间布置的问题，仅有单电机后驱，所以阿维塔06的增程版很有可能也不会提供四驱的选项。

在智能化层面，阿维塔06自然会采用华为的Harmony鸿蒙座舱以及华为乾崑智驾ADS 3.0，车顶的激光雷达也证明了它的规格。至于大家更关心的价格，考虑到阿维塔07的起售价为21.99万元，而同平台的轿车往往会比SUV更便宜，所以阿维塔06定个19.99万的起售价也不是不可能，高配车型则会控制在24万左右，避免与定位更高的阿维塔12冲突。随着阿维塔06的出现，目前长安集团已经完成了从12-30万价位增程轿车的全方位布局，整个产品线的数量也达到了6台之多，而中国全部的增程轿车目前也不过10台！换句话说，只要你想买一台增程轿车，或许无论如何也避不开长安集团了！