从两年前开始，国内乘用车行业对“9.98万”这个词汇变得越来越敏感。特别是那些以传统燃油车为主要经营生产项目的企业，如今见到“9.98万”这个价格标签，已经快要到了深恶痛绝的地步。当然，也有一些合资车企懂得灵活变通，将旗下畅销但留有一定利润空间的车型价格，通过优惠活动促销方式，将产品售价压低到9.98万元，以维持车型在细分市场上的产品竞争力，说白了就是提升品牌的用户粘性。

其实车企卷价格一直都是被默许的，即使有人站出来反对，最后也会被市场的呼声压倒下去。随之而来的，便是新一批“9.98万起售”站了起来，只是没想到，在新能源紧凑型SUV细分领域，这一天来得这么早。相信大家也或多或少听到了这款车的声音，它就是吉利银河家族的星舰7 EM-i，官方指导价10.38-13.68万元，官方为了拔升市场热度，宣布限时9.98万元起售。

对于这么一个低价购车的好消息，没有一位比亚迪宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i的潜在用户不关注。要知道，9.98万可买不到上述这两款新能源SUV，任意一款价格就高达11万起，差价高达1万以上。与此同时，吉利银河星舰7 EM-i的尺寸在同级中也有不少优势，长宽高对应4740x1905x1685mm，轴距2755mm，尽管是一辆紧凑型SUV的定位，但车内空间表现并不输于大众探岳、奇瑞瑞虎8 PLUS等主流中型SUV。

但说到这里，其实对于打算购买入门版9.98万那款55KM 启航版的朋友来说，这款车的价格确实吸引人，但需要等待付出的时间也是漫长的。从本地吉利银河经销商处了解到，吉利银河星舰7 EM-i这款车在上市前就有不少大定的用户，而且车型配置也都选到了中配以上车型，那么给9.98万这款入门版留下的产能配置就没那么多了，需要排队很长时间才能等到提车阶段。

当然，也有一些幸运儿所在地，当地还有省补的余额，刚好又赶上吉利银河线下门店有中高配现车，那么直接提车也是蛮划算的。毕竟，现在基本上家家户户都有旧车，赶上“以旧换新”的政策，加之吉利银河星舰7 EM-i新车定价合适，现在入手其实也是蛮合适的，当然不排除这款车后续价格会持续走低，但只要抱着刚需购车的心态，就没什么问题可说。

而从一些实拍资料来看，这次吉利银河星舰7 EM-i之所以价格上能给到比较可观的诚意，也是因为吉利汽车当前的资源垂直整合能力较强，在星舰7 EM-i这款车型上，就能感受到一定的家族特色。这里附上本人不久前试驾星舰7 EM-i的感受，相比于纯电动SUV，这款车的提速响应也很快，而且动力输出顺畅无延时，随踩随到的动力反馈和电动车很像。其次，这款车的座舱隔音静谧性比较好，开在柏油铺装路面上能够感知到细碎的颠簸震动，但由于发动机噪音不算大，电机蜂鸣声也不明显，所以个人觉得60km/h以下的车速区间内，这款车的行驶品质是可以满足家庭用车需求的。

而在外观和内饰方面，吉利银河星舰7 EM-i这次也做得比较贴合主流消费群体的审美品位。前脸采用银河系列标志性的“X”设计，锐角间断式LED日行灯组合搭配示宽灯组成了贯穿前脸的光源符号，即使是白天观察，也有较高的辨识度。车辆侧面和尾部的姿态较为流畅，平滑的线条元素强化了外观流畅舒展的比例感。车内设计还是熟悉的新能源车味道，双幅式方向盘搭配Flyme Link车机系统，在底层应用生态和车机硬件都追得上智能平板电脑的基础 上，应付一般家庭用户的智能化座舱使用需求，没有太大的问题。

结语

如果是想买一辆性价比高还省钱的代步车，如今看来这个市面上已经不再只有纯电微型代步车或小型车可以选，也不只有紧凑型轿车或中型轿车可选，吉利银河星舰7 EM-i作为一款限时9.98万起售的插电混动紧凑型SUV，它的产品力可能在以后还有提升的空间，但放在眼前，如果能买到现车的话，真的挺有性价比的。感兴趣的朋友，不妨到店实际体验一下。