10月份卖出了5636台，阿维塔07已经成为了中型SUV市场中的一款“现象级”产品，那么它究竟在哪些方面赢得了消费者的信任呢?

目前国内中型SUV市场的竞争愈发激烈，用户对于新能源车的认可度也越来越高，所以自主品牌在这个级别的市场中也可以交出一份不错的答卷。蔚来ES6、极氪7X、深蓝S07等车型都是“优质”选项，所以阿维塔07能够在上市两个月的成绩都不错，并且助力阿维塔连续2月销量过万，迅速成为阿维塔汽车的“中坚力量”，足见其“硬核”的产品力，昆仑增程、太行底盘、华为乾崑、华为鸿蒙、宁德神行，都是阿维塔07的核心标签，那么阿维塔07究竟是如何将上述标签“完美”结合呢?

首先从外观的设计层面来看，阿维塔07采用的是“新·情感豪华”的设计语言，车头的辨识度比较高，蝶翼式前脸颇具未来感，封闭式的进气格栅和分体是的前大灯组设计强调了“电动化”属性，星旅式LED日行灯由280颗LED组成，点亮之后的辨识度比较高。机舱盖上的筋线勾勒的较为突出，营造出较强的肌肉感，进气口处理的比较修长，前包围较为扎实。值得一提的是，HALO交互屏也是有配备的，具有9种车内外场景互动模式，可支持12个字符的内容自定义，科技感“拉满”。

新车的车长为4825mm，轴距为2940mm，0.61的轴长比让新车看上去舒展流畅，双腰线设计的较为突出，丰富了车身的层次感，侧窗水切隐藏设计，配合纯平侧窗/B柱让车身的整体感更强。此外，隐藏式门把手以及低风阻轮毂的设计也能降低风阻系数，新车的风阻系数仅为0.259Cd。电子外后视镜看起来不仅炫酷，而且更加好用。

新车的尾部设计的高耸得体，双宽肩车身营造出宽体SUV的既视感，厚实的扰流板上配备了高位刹车灯，尾灯组的造型修长，灯罩进行了熏黑的处理，内部光源处理的比较柔和，点亮之后的视觉效果理想。反光灯带是竖状的样式，后包围装饰了大面积的护板，能够提升视觉重心。在配色层面，黎白、砾黑、岩灰、苍绿、星紫能够符合不同消费者的审美风格。

阿维塔07的内饰同样设计的未来感十足，和外观风格相呼应，提供了深紫和白棕的配色可选，中控台的整体层次感清晰，大部分区域采用的是皮质以及软质材料包裹，超纤绒类麂皮顶棚以及细节处的高亮的黑色饰条都能强调档次感。35.4英寸4K全景远端屏提升了科技感，能够带来更好的视觉感受，15.6英寸悬浮式中控屏华为2K智慧屏，两侧还配备了双6.7英寸电子后视屏，分辨率为1280*720，能够有效的消除视野盲区。多功能方向盘造型别致，采用的是皮质材料包裹，还支持加热功能，抓握感不错。操控台区域的布局合理，配备了杯架、储物空间，小细节处理到位。

阿维塔07的长宽高分别为4825*1980*1620mm，轴距为2940mm，尺寸数据不错，而且因为新车采用了四轮四角的布局，前排头部高度达到1037mm，后排的头部高度为1009mm。二排腿部有限空间达到965mm，二排座椅宽度1317mm，车内的空间利用率相对较高。值得一提的是，前排座椅的滑轨行程达到了240mm，能够让二排的空间表现更好。在载物能力方面，阿维塔07的前备厢容积有90L，后备厢常规状态下的容积为500L，后排座椅放倒之后能够扩展至1325L，同时后备厢下方还有个容积为60L的储物空间，所以阿维塔07是真正意义上的“大五座”SUV。
配置诚意足

保证了空间表现之后，自然是需要照顾到乘坐舒适度，新车的座椅采用的是NAPPA真皮材质包裹，通过灵活布局软硬和密度各不相同的发泡材料提升乘坐舒适度，前排配备的是双零重力座椅，支持了多角度调节，还支持3挡通风以及按摩等功能，可以达到“久坐不累”的效果。第二排座椅支持倾角28-34°的靠背角度调节，且支持加热、通风以及按摩功能，整体的乘坐舒适度理想。此外，1.1平方米全景天幕、英国之宝音响系统、39处氛围灯也可以提升用车感受。

阿维塔07提供的是基于HarmonyOS 4开发的鸿蒙座舱，能够实现人和座舱的深度融合，中控屏内置的车机系统UI界面设计精致，功能相当丰富，其中超级桌面功能能够实现手机和车机的无缝连接。同时新车还支持包含休憩模式、洗车模式、宠物模式、温度保持模式等在内的多种场景模式，能够提供不错的情绪价值。值得一提的是，新车还支持离线语音导航以及智慧寻车功能，前者能实现在无网络以及无信号的场景下保持正常工作状态，后者能够解决停车难、找车难的问题。
乾崑智驾ADS 3.0足够“好用”

在智驾层面，阿维塔07支持华为乾崑智驾ADS 3.0，硬件方面配备了包含192线激光雷达等在内的27个智驾感知元件，其中激光雷达能够实现250米最远探测距离，扫描速率达到了20HZ，能够大幅提升针对小目标物的识别精度。依托于强大的硬件配置，阿维塔07支持车位到车位的全场景流畅智驾，无论是从地库后车位还是临时车位，只需要设置好目的地，阿维塔07的NCA高阶智驾领航便可全程智驾，就算是过闸机也能自主通行。从具体的体验来看，这套智驾系统在城区的表现并不“激进”，对路况的识别信息更精准，执行更果断，不会出现变道犹豫等情况，体验感更好，基本能够做到“0接管”，因此这套智驾系统相比较同级车型确实有优势。

值得一提的是，阿维塔07配备的华为乾崑智驾ADS 3.0在安全方面的表现也显得相当不错，在前向主动安全方面，AEB紧急制动能实现面对静止车、静止行人、侧翻车等障碍物更高的刹停时速等功能。侧向主动安全方面，新增了弯道成排水马应对能力;后向主动安全方面，在倒车时可识别后向来往的行人、车辆，也能对低矮横穿的儿童、玩具车等实施紧急制动。被动安全方面，阿维塔07的白车身铝材+高强度钢占比超过90%，全系标配9个安全气囊，主被动安全的表现达到了更高的水准。
昆仑增程兼顾性能和节能

动力方面，昆仑增程自然是个亮点，其中1.5T发动机的热效率达到了44.39%，还拥有3.63kWh/L油电转化系数，而七合一后永磁同步电驱最大输出功率为231KW，峰值扭矩367N.m，四驱版车型提供的是前驱电机为异步感应电机，最大输出功率为131KW，峰值扭矩为262N.m，两驱版车型百公里加速仅需6.6秒，四驱版车型百公里加速仅为4.9秒,动力输出充沛。续航方面，后驱车型的CLTC纯电续航里程为230KM，综合续航1100KM，四驱版车型纯电续航220KM，综合续航为1050KM。从实际体验来看，新车的动力输出相当充沛，只需要轻点油门就有强劲的动力输出，并且不会像其他新能源车一样有“突兀”的感觉，乘客在后排也不会出现晕车的现象，就算是在馈电的情况下，增程器基本上能够做到无感介入，有种纯电车的驾驶体验。所以，昆仑增程真正的做到了“又快又省”。

纯电版车型提供的是容量为82.16kWh的宁德时代神行超充电池，两驱版车型续航里程为650KM，四驱版车型续航里程为610KM，且全系支持800V超充，峰值充电倍率达到4.5C，充电功率最高420kW，充电10分钟能够实现350KM的补能， 0-80%SOC区间充电需 20min，就算是低温环境下，20-80%SOC区间充电也仅需30min。

阿维塔07还有个核心“标签”就是：太行底盘，新车采用的是前双叉臂及后多连杆独立悬架组合，而且质量更轻的硅镁铝合金材质能够降低簧下质量，提升操控上限。在悬架与车身连接的振动敏感点应用了同级少有的液压衬套技术，可以有效的隔绝路面的颠簸震动，此外，新车还采用了轻量化的设计，能够让扭转刚度提升47%，弯曲刚度提升36%，不仅更安全，也能提升操控性表现。阿维塔07还配备了多项主动调节配置和智能控制技术，让车辆具备了“思考”和调整的能力，主动调节配置配备智能空气悬架和CDC动态悬架阻尼控制，在智能控制技术上，搭载iGVC智能转弯矢量控制系统，能够从各方面提升操控品质。简单来说，太行智控底盘系统是一款集丰富的硬件配置和智能控制技术于一身的底盘系统，更高级也更智能。

面对如此卷的中型SUV，阿维塔07的综合产品力确实足够“能打”，昆仑增程、太行底盘、华为乾崑、华为鸿蒙、宁德神行这五大标签比较“硬核”。新车的售价区间为21.99-28.99万元，售价也相当厚道，在中型SUV车型市场中是个“优质”选项，值得考虑。