虽然现在已经过了大雪节气，不过广东地区看样子依旧是入冬失败了。而这边二十出头的温度非常适合周末一家人外出游玩。家庭出行，一辆舒适度高、载货能力强的车型自然是首选了。而我入手的增程皮卡长安猎手此时就派上了大用场。

周末如果是到户外露营，那么就得带上帐篷、桌椅板凳等各种大件物品，而这些都难不倒“能装”的长安猎手，它的货箱尺寸达到了1600*1595*520mm，大大小小的物品轻松装下，这样自然就让露营变得更加惬意了。

在露营当中，不吃顿火锅总是觉得少点什么。而户外用明火不安全，因此吃火锅就得配大功率的电磁炉，幸好长安猎手有着最大功率22千瓦的对外放电功能，用它给电磁炉供电，别提多方便了。而且当电量不到50%时，增程器会启动为车辆充电，充电和放电能同步进行，根本不用担心电量不够用。

其实长安猎手是我买的首款皮卡车型，之前我总是认为皮卡走烂路是把好手，但是舒适性会打折扣。不过长安猎手的出现倒是令我改变了对皮卡的直观印象。长安猎手的座椅采用的是超纤皮革材料，久坐也不容易累，而且座椅还支持加热功能，就算突然降温，出行也不会冻屁股了。而在空间方面，我身高大约180厘米，坐在后排头部和腿部的剩余空间都超过了一拳，这在同级皮卡里很有优势，出远门也不会觉得压抑。另外，后排比例放倒后变成纯平空间，直接能当床了，露营时可以当作休憩点。

买长安猎手之前，我了解了不少皮卡，但是大部分都是燃油车型，油耗都要10L以上，这样的话养车并不轻松。纯电皮卡也看过，但是感觉并不是很适合远距离出行。而可油可电的长安猎手就变成了最优解。长安猎手搭载的是2.0T增程系统，NEDC综合油耗仅为1.3L，就算是馈电状态下，油耗也只有7.9L/100km。另外这款车的NEDC纯电续航达131公里，短途出行开启纯电模式就行，一公里才几分钱，养车简直太轻松了。

在露营过程中，看着一旁在对外供电的长安猎手，让我觉得当时买这款皮卡的决定简直太正确了，功能全面、舒适度高、载货能力强还省油，大幅提升了家庭出行的品质。如果你也喜欢户外露营，这款皮卡不妨考虑一下。