今天全球首发的跨界掀背车开启了 DS 品牌新的编号车型系列 - 车型名称中符号 No. 的整合应强调 DS 车型属于法国世界的最佳代表别致，例如香奈儿香水系列。

香奈儿5号香水闻名于世，但DS品牌却不能这样说：在与雪铁龙分离后的十年里，它一直没能好好宣传自己。 DS的中国事业坦白说是失败的，销售实际上已经停止了。在欧洲，根据ACEA（欧洲汽车制造商协会）的数据，今年1月至10月，DS汽车销量为31,965辆（与去年相比-25%）。

Cross-liftback DS No. 8定位为该品牌的新旗舰，其总长度为4.82 m，宽度 - 1.9 m，高度 - 1.58 m，轴距 - 2.9 m，离地间隙 - 155 mm，标准车轮 - 19- 、20 或 21 英寸。与此同时，DS系列中还有一款更大的DS 9轿车（总长 - 4933毫米），但它是在中国生产的，DS品牌的代表确实不喜欢大声谈论它。 DS No. 8 将在梅尔菲（意大利）的 Stellantis 工厂生产，新闻稿中也没有提及。但需要强调的是，DS No.8 的电池和电动机是在法国的 Stellantis 子公司生产的。

DS No. 8 基于 STLA Medium 模块化平台打造，之前推出的新款标致 3008、标致 5008 和欧宝 Grandland 均基于该平台。特别值得强调的是交叉升力车 (cx = 0.24) 精心设计的空气动力学性能，因此它在单次充电时拥有同类产品中最佳的续航里程指标之一。前悬架为麦弗逊式，后悬架为独立多连杆式。标准配备包括自适应减震器，其特性根据前置摄像头的读数而变化：粗略地说，摄像头检测到碰撞，悬架会提前变得更软。

在外观设计方面，DS No.8让人想起2020年的DS Aero Sport Lounge概念，内饰则秉承了去年宣言的精神，但在装饰方面，DS No.8的内饰仍然如此不那么自命不凡。简约的前面板配有 10.25 英寸仪表和 16 英寸多媒体屏幕；仪表屏幕与挡风玻璃上的增强现实投影仪配合使用。高端 690 瓦 Focal 音频系统有 14 个扬声器。前排座椅配有一体式头枕，加热、通风并配有按摩器。再生材料广泛用于整理，但皮革仍然是天然的。行李箱容积为 620 升，行李箱盖配备电动驱动，高度可达 185 厘米。

STLA Medium 平台也专为配备内燃机的车型而设计，但尚未宣布适用于 DS No. 8；所有动力装置均为 400 伏电动装置。基本型前轮驱动版本配备容量为 74 kWh 的电池和前轴上的单个电动机，其峰值输出为 260 hp。扭矩为343牛米，百公里加速时间为7.7秒，所有版本的最高时速都被限制在190公里/小时。基本 FWD 版本一次充电可在 WLTP 循环中行驶 572 公里。

FWD长续航普通版配备容量为97.2千瓦时的电池，前桥单电机峰值功率提升至280马力，百公里加速仅需7.8秒，一次充电续航里程为 750 公里。

顶配全轮驱动版本还配备容量为97.2千瓦时的电池，两台电动机的最大综合输出功率为375马力。扭矩为509牛米，百公里加速时间为5.4秒，一次充电续航里程为686公里。

所有版本的最大电池充电功率均为 160 kW，以现代标准来看这并不算多，尤其是对于高端品牌而言。 DS No.8的整备质量为2132至2289公斤，根据改装情况，牵引拖车的允许重量为1460至1600公斤。

在欧洲，DS No.8 将于 1 月份开始接受订单，2025 年中期开始全面销售，价格尚未公布，但显然会很贵，而且 DS No.8 不会在欧洲上市。需求量很大，因为市场上有许多具有更令人印象深刻的技术特征的竞争对手，而且，唉，不能仅靠法式时尚来制作收银机，毕竟汽车不是香水或皮包。