12月18日，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）在福建厦门举办“2024巧克力换电生态大会”，宁德时代董事长、CEO曾毓群在大会上表示，到2030年，换电、家充、公共充电桩将三分天下。宁德时代会继续推进换电标准化，未来所有电池新技术都将应用于巧克力换电车型。

按照宁德时代计划，将于2025年自建1000座巧克力换电站，同时将进军中国港澳地区；在中期规划中，宁德时代将与各方合作伙伴共建站点1万个；随着换电生态壮大，通过全社会共建，最终换电站规模将达到3万个。

随着动力电池退役期临近，第一批新能源车主正陷入困境。2012年年底正式进入市场的首批新能源汽车，到如今已经过了10年，按照行业内普遍认可的电池质保年限8年计算，当前正是动力电池退役的关键时期。然而，近期众多车主纷纷爆料称，购置一块新电池的费用竟然高达10万元以上，这一数字不仅远远超过了他们车辆的当前残值，甚至还超过了购置一款全新新能源汽车的价格。

换电站的兴起，原本就是为了解决用户购置新能源汽车时可能面临的电池更换费用支出问题。但这种路线最关键的难点，在于电池尺寸的标准化。

作为全球最大的电池供应商，宁德时代已经占有近36.8%市场份额，它在统一电池标准方面甚至可以说是手到擒来。

此次发布会上，宁德时代推出20#和25#两种标准换电电池。其中20#磷酸铁锂版本拥有42度电，续航里程可达400公里；三元锂版本则拥有52度电，续航里程达到500公里。而25#换电模块磷酸铁锂版本配备56度电，续航里程为500公里；三元锂版本则配备70度电，续航里程达600公里。

与此同时，宁德时代正式对外公布了标换电电池费用标准，最低369元/月起。磷酸铁锂版25#电池畅行包（不限单月里程）为599元/月，家庭包（单月里程≤3000km）为499元/月；20#电池畅行包（不限单月里程）为469元/月，家庭包（单月里程≤3000km）为369元/月。

值得关注的是，近期宁德时代不断加码布局“换电”业务。

12月17日，时代电服与京东养车宣布达成深度战略合作，双方将围绕电池订阅及换电服务进行深度合作，共同打造新能源汽车维保换电“一体站”。根据规划，时代电服将与京东养车共建检测、换电“一体站”。时代电服还将在京东开设品牌旗舰店上线电池订阅服务，为广大用户打造更便捷、更经济、更安全的电池订阅和汽车消费体验；前不久，11月22日，长安汽车、宁德时代、时代电服也进行了换电项目三方合作协议签约，新一代巧克力换电首款车型长安欧尚520和新一代巧克力换电站同时进入量产上市阶段。

今年以来，宁德时代的巧克力换电已经和长安、广汽、北汽、五菱、一汽官宣合作，与31家企业签订了超过10万块电池的订单，并与合作伙伴推出了10款换电车型，预计明年陆续上市量产，目前宁德时代换电生态合作企业已增至近100家。除车企外，已有车辆买卖、电池租售、电池保险、电池检测等多类合作企业加入。