球叔车评
33158 2025-02-12
论性价比，国产一直远远胜于合资，但在越野市场，却逐渐出现了倒挂的现象。比如相比仍是20万级的坦克300，现代胜达在最近给出17.58万起的一口价之后，似乎就得重新考虑这两款车的含金量了。
当然，对于越野老炮来说，坦克300的含金量在于大梁和差速锁，它的通过性也不是一般轻越野能够碰瓷的。可问题是，对于新用户来说，如果真买了坦克300，很多时候不是为优异的通过性能惊喜，而是为动辄十五六个的油耗而忧愁。
在这方面，现代胜达虽然确实不带大梁，但新的造型其实已经满足了一个核心诉求：看起来够霸气、够野性，新的D柱设计甚至有了一股子路虎味。而在动力方面，同为4米8的中型SUV，不带备胎的胜达却能真正提供三排，而且是6座和7座皆可选，在配备2.0T+8AT动力组合之后，它的实测油耗却只需要11升左右。
在级别相近的前提下，对比性价比的主要方式就是配置PK了。而在这方面，胜达全系标配了6安全气囊、主驾驶膝部气囊和前排中间气囊，此外L2驾驶辅助，大屏车机，车联网，皮质座椅等等也是全系标配，总体虽然没有达到冰箱彩电拉满的水准，但对比一般的越野车，在舒适性方面却具备明显的优势。
正如网友所说，车没有绝对意义上的好坏，关键就在于价格。而相比在疫情前就已经上市，疫情后却还没有顺应时代调整过价格或者大改款的坦克300，胜达为了获得销量在不断的优化性价比。而这最新的17.58万起一口价，不管对比坦克300还是其他国产SUV，都来到了一个极具可买性的价格区间。那么对于这最新价格的胜达，你是否愿意考虑呢？
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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