哪有什么“灵魂论”，销量好才是硬道理。

华为、上汽已基本确定将使用智选车模式，鸿蒙智行旗下“第五界”箭在弦上！

从上汽注册的商标来看，该品牌名初步为“尚界”。

2月11日，据接近华为的业内人士透露，华为与上汽集团的智选车模式合作已基本敲定，目前华为智选车团队现已进驻上汽集团。

当前，在华为智选车模式下，鸿蒙智行与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮分别携手，推出了问界、智界、享界、尊界四大品牌。这些品牌持续深耕高端汽车市场，覆盖23万至100万元的价格区间。其中，“智界”品牌当前售价在这四个品牌中相对亲民，不过后续计划逐步向上调整价格定位。

此外，上汽集团已完成全新品牌“尚界”的商标注册。与鸿蒙智行现有的四个品牌有所差异，“尚界”将精准定位于年轻化市场，预计车型价格区间在17万元至25万元之间。

在HI模式下，极狐、长安、阿维塔已纷纷加入。而在零部件供应方面，东风、岚图等企业颇具代表性。近期，东风本田有意采用华为智驾技术的消息不胫而走，再加上丰田与日产引入华为的座舱技术，日系“三巨头”均已与华为达成不同程度的合作。

尤为引人注目的是，华为与广汽合资成立了新公司，准备打造全新品牌。此次合作形式与华为现有的合作模式大相径庭，反而与阿维塔的合作较为相似，毕竟华为也是阿维塔的股东之一。

反观回来，据知情人士透露，“尚界”首款车型将基于上汽荣威飞凡进行产品开发，外观进行一定的改动，核心在于融合华为的电子电气架构和智能技术。

随着合作模式确定，鸿蒙智行旗下“第五界”名称也浮出水面。据国家知识产权局商标局信息，上汽集团于2025年1月13日、14日申请注册“尚界”、“上汽尚界”等商标，涵盖燃料油脂、运输贮藏及机械设备等领域，目前商标状态为等待实质审查。

华为于今年2月7日对“尚界”商标进行了注册公告，目前该商标处于“等待驳回复审”阶段。

此次与上汽集团的深化合作，将重点支持上汽主流车型的产品定义和营销策略，并荣威飞凡将接入华为销售渠道，预计2025年中期上市。

未来合作将涵盖自主品牌和合资品牌，涉及全新车型开发。

此外，上汽还提交了与鸿蒙智行品牌风格相似的LOGO设计，进一步证实了双方合作的真实性。

华为跨界汽车圈，真的是已经打开了局面，甚至是走通了自己的路。

从最初的质疑、拒绝到求合作，华为对于汽车行业的影响关键还是技术、销量和利润的破局，均价超50万的问界M9年销15万就是最好的例子。

华为在汽车领域的独特定位是“不亲自造车，帮助车企造好车”，主要扮演供应商角色，并通过零部件供应、HI模式和智选车模式三种方式合作。随着智能化进程加速，华为的技术优势受到越来越多车企青睐。目前，无论是自主品牌还是合资品牌，华为的合作伙伴已覆盖广泛。

此番。华为与上汽基本确定合作的“尚界”品牌，更是一种面对市场最好的声音，大家怎么看，欢迎评论区讨论。