9.98万就能入手一台越开越省的电混SUV？吉利银河L7 EM-i凭借3L级馈电油耗和酣畅驾控体验，近期在试驾市场掀起油电同价的风暴。这款主打家用的电混SUV，不仅以CLTC工况3.79L/100km的油耗刷新同级标准，更通过e-CMA架构的操控调校，让省油与好开不再矛盾，成为10万级市场里的家用混动优选。

高原试驾实测：3L油耗跑西藏，高速馈电动力不打折

“从成都到拉萨，满油满电跑完油箱还剩1/4。”参与西藏环线试驾的车主晒出油耗记录：高速路段馈电状态下，银河L7 EM-i百公里油耗稳定在4.2L，相比同级别混动SUV降低35%。这得益于它46.5%高热效率的雷神EM-i发动机，搭配全球首发的碳化硅电驱，即便在海拔5000米的垭口，馈电动力衰减仅2%，超车时仍能感受到7.7秒破百的推背感。传统混动跑高原容易趴窝，这车电机全程介入很及时，爬坡没掉链子。

操控稳过合资，刹车距离比竞品短3米

在复杂路况的试驾中，银河L7 EM-i的操控表现让老司机点赞：“76km/h的麋鹿测试成绩超越多数同级车型，36.8米的百公里制动距离优于同级，连续过弯时，底盘支撑很扎实，后E型多连杆悬架滤震干脆，没有开船感。博世ONEBOX电控制动系统带来的线性脚感更受好评，“跟车时轻点刹车就有反馈，堵车也不会频繁点头，媳妇开着都说轻松。”而e-CMA架构调校的悬架，在通过减速带时能有效过滤颠簸，后排乘客表示“比家里的轿车还舒服”。

导购必看：9.98万买三低，养车成本比燃油车省一半

“算下来每公里油费3毛多，比我之前的燃油车省一半。” 刚提车的深圳车主陈先生算了笔账：银河L7 EM-i不仅9.98万起售价格亲民，15000公里的超长保养周期比同级多至少5000公里，6年保养还能省4000 元；加上CLTC纯电续航115km，日常通勤基本用电，“周末带孩子郊游，满油满电跑一周不用加油”。试驾教练特别提醒：“这车高速工况发动机直驱效率高，跑长途反而更省油，不像有些混动高速油耗现原形。”

从城市通勤到长途自驾，银河L7 EM-i用低油耗、好操控、高性价比的组合拳，精准击中家庭用户需求。正如试驾车主的真实反馈：“花10万级的钱，开出15万级的质感，尤其高速油耗不打折，全家自驾游说走就走。”