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设计理念“锋动力学”发布,东风风行露出潮玩的牙齿

蜀锦传媒

3809 2020-10-30

做为国内老牌车企,东风风行一向走得稳当。

无论是当年第一款SUV的推出,还是到10月27日的全新设计理念“锋动力学”的发布,都有对传统的颠覆,都感觉都很稳。

风行T5 EVO是一款性能车,当天在潮玩美学体验馆涂装车现身,正式上市的计划是在2021年的某一天。

品牌创新是一个新的征程,需要有持续的耐力和足够的沉稳。

“锋动力学”已经露出东风风行进军潮玩界的牙齿,当下地忍忍,只是为了以后更好的后发制人。

这是一个每个人都需要改变的年代,唯一的区别是选择在什么时机,用什么方式来露出自己的改变。

10月27日晚19时,蜀锦传媒联线北京摩卡艺术中心,空中目击“闻锋而动——风行T5 EVO潮玩美学体验馆”炫酷开馆。

没有不可以颠覆的传统

早在一个月前,笔者就与风行T5 EVO涂装车在广西小镇偶遇。

当风行T5 EVO涂装车掠过身边时,限于对东风风行的固有印象,笔者一直以为是其它品牌的在测车型,丝毫没有考虑到所在的地区是东风风行的主场。

直到一个月之后的线上目睹风行T5 EVO涂装车,被颠覆的感觉非常震撼。

好看,好玩,时尚,是潮玩的主要元素,但如果没有力量的加入,显得缺了点啥。

东风风行以力为擎,将好看、好玩、时尚三大元素相互融合,在酷炫、时尚、好玩的沉浸式体验中,正式发布了全新设计理念“锋动力学”,唤醒心中猛兽。

有力量的潮玩是锐不可挡的。

做为东风风行全新设计理念“锋动力学”的具象体现,风行T5 EVO涂装车尽管有些关键细节被遮挡,但依然以锐利的线条,勾勒出“锋力”无比的整车姿态,呈现出设计的高级美感。力求以锐利的线条,勾勒出“锋力”无比的整车姿态。

非常具体地展示了未来风行品牌的全新设计方向和东风风行为年轻人打造从车型设计到空间协调的全套解决方案。

前脸是咆哮的大嘴,格栅是尖利的牙齿。这是担任风行造型总监的德籍设计师Hans·Henning Knoepfle 想要的东西,也是东风风行对潮中力量元素的体现,更是积极向上年轻人需要的力量和信心的结合体。

请注意一下风行T5 EVO的名字后缀。

EVO是性能车的表示,东风风行就这么着公开地表露了未来性能车路线方向。

风行T5 EVO明年上市

已经是2020年的最后一季,尽管当前是涂装车,但从笔者了解的情况看,风行T5 EVO已经是接近量产车状态了。它会很快上市吗?

笔者在和相关人士沟通时,得到的消息是会在2021年上半年。

当造车新势力因为动力能源的因素在车型设计上打破传统之后,像长安、吉利、长城等传统车企也在这方面寻找感觉。

外型设计的改变,也是当下年轻人逐渐成为购车主力的趋势所求。

就行业本身而言,车企年轻化表示着更多的年轻人走上工作岗位成为担当,品牌理念的年轻化转变在所难免。

在颜值即是正义的年轻市场,东风风行以“新力量的创造者”为目标,组建了一支由二十余名中外设计师组成的设计团队,他们既专业、严谨,又大胆、创新,他们敢于突破常规,开拓不一样的设计方向。正是这种强大的设计力量成就了风行T5 EVO的超高颜值。

那么,要怎么样的年轻化设计才能真正的征服年轻人?

检验的唯一标准就是市场。

风行T5 EVO明年上市感觉是东风风行蓄能而期待后发制人的路子。

当下,东风风行把这次发布看成是一次东风风行踏上新征程的起点。

2020年是东风风行破局创变的重要一年,随着柳汽20年的造车经历,给予风行敢于革新的勇气,从新菱智M5、21款风行T家族上市,到全新的品牌理念公布,风行正在展现属于自己的破局创新之路。

在发布会上,东风柳汽乘用车销售公司总经理曾清林表示,锋动力学的出现,标志着东风风行的改变,也象征着东风风行走上品牌创新的新征程。锋动力学的发布,并不仅仅是一个全新的设计,更是一个全新的符号。这个符号将激发和推动东风风行,逐步成为真正的时尚品牌。锋动力学也将会影响东风风行未来至少5年汽车造型设计,甚至会成为年轻消费者选择的新风向。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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