在新能源补贴即将全面退坡的当下，价格已然成为消费者购车决策的关键因素。特斯拉Model Y作为纯电SUV领域的热门车型，虽备受关注，但其价格波动频繁，目前起售价维持在26.35万。此时，我们不禁要问，是否还有更具性价比的优质选择？

背靠本田76年深厚技术积淀的广本P7，以14.99万元的限时起售价强势入场，还叠加99元下订至高抽100倍膨胀金的福利，与Model Y形成了超过10万元的巨大差价，将性价比优势直接拉满。更难得的是，在驾驶体验与舒适配置上，广本P7还展现出越级硬实力，它与Model Y究竟谁才是理智之选？

背靠60年赛道基因，比Model Y更好开

新能源时代，加速性能已不再稀缺，回归车辆本质，驾驶体验才是衡量一款车核心实力的关键。在这一维度，广本P7背靠本田60年的后驱赛车制造经验与调校经验，展现出超越Model Y的操控底蕴。

首先，广本P7针对中国复杂的道路环境进行专属调校，这使得其在低速刹车时更平稳顺滑，彻底解决许多纯电车型常见的刹车顿挫问题，提升了日常驾驶的舒适性与安全性。

硬件配置上，广本P7采用50：50的黄金重量配比与低重心车身设计，转向时前后轴抓地力均衡，侧倾抑制能力出色，过弯与变道姿态稳健。配合同级少有的前双叉臂独立悬挂+后五连杆独立悬挂以及ADS全时自适应减震系统，既能过滤路面颠簸，又能提供充足支撑，实现舒适与运动的完美平衡。

相对而言，Model Y减震无法自适应调整阻尼，属性已经固定。而BOSCH高端转向系统的加入，则进一步提升了广本P7的操控精准度与响应速度，反馈清晰，避免了Model Y在低速时略显“电子味”的反馈。

值得一提的是，广本P7高达4万牛·米/度的车身扭转刚性，能有效抵抗惯性力导致的变形，迅速吸收冲击能量，确保悬挂、转向等系统始终处于最佳工作状态。无论是城市通勤还是高速巡航，都能为驾驶者带来扎实而自信的操控体验。

越级豪华配置，比Model Y更舒适安全

对于家庭用户而言，舒适性也是购车时的重要考量，而广本P7在这一维度同样优势显著。2930mm的超长轴距，让设计师得以巧妙地最大化空间利用率，85.8%的得房率远超Model Y，为乘客提供了更为宽敞的腿部空间和头部空间。

座椅舒适方面，广本P7三层零压感座椅应用抗菌指数为6.0以上的环保材质。触感柔软细腻具备高阻尼、高减震特性，搭配前后排吸入式通风座椅，自然舒适不闷热，其舒适性与健康防护配置优于Model Y的仿皮座椅，让每一次落座都像坐进奢牌沙发。

而在影音与豪华配置方面，广本P7同样诚意十足。搭载同级少有的16个BOSE扬声器，其中包括4个头枕扬声器，形成了环绕式立体声音场。音质层次分明，无论身处车内哪个位置，都能享受沉浸式听觉盛宴。

此外，整车采用近6㎡大面积隔音材料，进行40多处声学优化与20多处白车身空腔隔断，配合前后双层隔音玻璃，达到图书馆级静谧性。这种对NVH的极致追求，让高级氛围感贯穿全程。相比之下，Model Y极简主义设计风格虽然时尚，却在听觉享受与舒适细节上还有很大的提升空间。

值得一提的是，安全方面广本P7同样是舍得“下本”。全系标配远超同级的13安全气囊，整体气囊弹出体积最高可达400L。且车身高强度钢占比高达68%，车身整体结构的扭转刚度达到了4万牛·米/度。以上参数和配置，广本P7都要优于Model Y，荣获2024CCB中国十佳车身就是最好的佐证，这意味着在发生意外时乘员能获得更周全的保护。

另外，广本P7电池包采用12000吨一体化压铸铝合金制造，且IPU底部设计有加强下横梁，结构比传统焊接方式更坚固。高阻燃、高隔热材料的使用，进一步增强耐热性和耐冲击性能；一体化集成水冷流道设计彻底隔离冷却液和高压电路，避免短路风险；还有超高速自动断电机制，确保在极端情况下，也能保障车内人员安全。

综合来看，在新能源补贴退坡的最后窗口期，广本P7在价格、操控、空间与舒适性上均实现了越级表现，对于重视家庭出行的消费者来说，广本P7无疑是更具性价比、更贴合中国消费者需求的理智之选。