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到店实拍腾势X:不仅仅是比亚迪唐的换壳版,豪华感有奔驰的水平

晓生说车

9763 2019-11-27

在2019广州车展上,腾势品牌旗下全新车型腾势X正式上市,新车定位为7座中型SUV,提供纯电版本和插电式混合动力版本,其中纯电车型售价区间为31.98-35.78万元;插电混合动力车型售价区间为28.98-31.98万元,预计2020年初正式交付。

近日,我们从梅赛德斯-奔驰经销店得知,腾势X已有展车到店,编辑也第一时间进行实拍(实拍车型为插混版本),话不多说,下面就跟随镜头来看看它到底有何亮点吧。

外观:有比亚迪唐的影子,但看上去更时尚、动感


外观方面,我们在腾势X身上能找到比亚迪唐的影子,但细节方面做了很大调整,因此新车看上去有很大的改变。根据官方介绍,腾势X的造型出自奔驰高级设计中心,所以新车看起来很有奔驰的那种优雅劲儿。同时,新车还运用了全新概念车Concept X的设计元素,因此整车造型十分圆润。此外,两侧大灯由贯穿式的LED日间行车灯相连,不仅时尚感强也营造更多的科技魅力。

此次实拍的PHEV版本,其前保险杠的下扩散器采用更加即将的造型,让车辆看上去也显得年轻、运动。此外,进气格栅周围还通过高亮黑装饰框进行点缀,使车辆精致感更强。同时,其内部还配备了ACC和前置摄像头。

车侧方面,新车整体线条与比亚迪唐十分相似,但车窗边框和外饰件采用亮黑配色,看上去会显得个性许多。值得一提的是,新车配备的22英寸花瓣式轮毂融入了3D视觉效果,整体造型很新颖,非常让人喜欢。同时,与轮毂匹配的则是规格为265/40 R22的马牌轮胎,更让人意想不到的是,新车还匹配了Brembo刹车系统,可以说非常强悍了。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4890/1950/1725mm,轴距为2820mm。

车尾部分,新车最大的亮点是采用了全LED光源的贯穿式尾灯,而且还采用了透明黑造型设计,在视觉感官上会更加出彩。此外,后车标还进行了熏黑处理,而“Styled by Mercedes-Benz”的标识也再次表明和奔驰的“亲戚”关系。

内饰:豪华感与科技感并存,很显档次


进入车内,新车给了我们很大惊喜,虽说可旋转15.6英寸的超大显示屏与比亚迪唐类似,但不管是做工还是用料,都仿佛让人坐进一款奔驰车上。同时,环抱式中控台造型、涡轮式空调旋钮、大量拉丝银饰件、门板座椅控制键等设计,都让新车内饰的高级感十分强烈。

至于这块15.6英寸多媒体娱乐屏,提供了诸多生态互联功能,而且可随时进行横/竖屏切换,并支持OTA远程升级服务。同时,只要通过“你好,腾势”便能唤醒语音交互功能。此外,屏幕除了配备360°三维全景影像外,内后视镜还有一颗高清摄像头,可实现自拍等功能。

配置方面,新车提供全速自适应巡航、车道保持、交通标志智能识别、远近光智能切换、车道偏离预警、盲点辅助、自动紧急制动、行人识别、全景影像等等,可谓一应俱全。同时,新车还具有比亚迪极具特色的外放电功能。

乘坐空间方面,整体表现与比亚迪唐相当,还是比较充裕的。同时,真皮座椅采用双色设计,视觉效果不错,乘坐舒适性也足够。此外,新车还配备了独立温区空调、全景天窗、220V电源、USB接口等,对后排乘客的照顾比较到位。

后备箱方面,地板整体较为平整,而且第三排座椅放倒后让装载容积毕竟可观。同时,尾箱左侧还配有12V电源口,可外接车载冰箱等车载用具,很人性化。

动力:性能表现不俗,NEDC续航里程最高520km

动力方面,此次实拍的混动版车型采用2.0T+双电机的混动系统,综合最大功率431kW,综合最大扭矩950牛·米,百公里加速时间为4.3秒。此外,该车型搭载容量为20kWh的三元锂电池组,纯电续航里程有81km和100km两种选择。值得一提的是,新车提供非常丰富的驾驶模式,比包含的多项与越野相关的驾驶模式,相信会带来更多的驾驶乐趣。

至于纯电动版车型,提供前驱和双驱版本,前驱车型配备最大功率180kW(245Ps)、最大扭矩330N·m的电机,双驱车型配备最大功率360kW(489Ps)、最大扭矩660N·m的电机。电池组容量为82.8kWh,电池组能量密度为161Wh/kg,NEDC续航里程为520km,快充模式下电量从30%到80%用时30分钟。

写在最后

不得不说,腾势X是今年自主品牌当中很让人惊喜的一款车型,不仅颜值高、性能强、配置足而且还很豪华,确实很值得关注。不过,也有不少网友反映新车的售价偏高,但个人认为它贵,是有一定道理的,毕竟其产品实力确实够硬。大家也不妨到店看看,或许会对它有新的想法。

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