10万左右想入手一台燃油SUV？今天咱们来聊聊奇瑞的主力车型，瑞虎8。这台中型SUV发展到现在，已经是第五代了，可以说经历了好几轮市场洗礼，而且一直稳稳地留了下来。那它到底好不好用？适不适合你？今天咱们就展开聊一聊。先报一下基本盘，这款车最新的是2026款车型，提供了“虎款”和“豹款”两种前脸设计。配置上分成舒适、豪华、尊贵和旗舰四个档次，一共8款车型可选。指导价9.99万起。拍的是瑞虎8 2026款 第五代 虎款 鲲鹏1.6T 自动旗舰型，指导价12.99万。

车头宽大方正。大尺寸中网，配上锋利的点阵式格栅，视觉冲击力很强。两侧还有横向的一体式大灯，整个前脸的气场非常足，豪华感也拿捏得很到位。再说这个自动大灯，直接给到了自适应远近光。一台10万级的车配了这么先进的车灯技术，确实够厚道。晚上开出去，系统会自动根据路况切换合适的光型和亮度，你不用分心去手动调节，视野清晰、用着省心，关键是夜间的行车安全也实实在在提升了。这个价位能有这样的灯光配置，可以说是诚意满满了。

来到侧面，可以看到腰线做了内收，翼子板区域则微微外扩，配合19英寸的大脚，整个侧面肌肉感与运动感都拿捏得挺到位。门把手用了半隐藏式设计，既优化了风阻，保持了侧面整体感，又保留了实用性。配上机械开关，真遇到紧急情况也不用担心拉不开。

来到后方，可以看到尾门做了曲面处理，上有贯穿式的尾灯，下方还有大面积的黑色包围和扁平的排气。整个尾部线条并不多，但是看起来很有活力，还有不错的层次感。外观上，这款车还蛮能打的。看起来很有活力，还给到了不错的豪华感。

打开尾门，开口很大很方正，内部高度和纵深都给得很足，大件行李进出相当从容。尾箱常规容积就有546L，目测放五个登机箱是绰绰有余的，日常装载完全不用愁。后排座椅放倒之后，最大载货空间能扩展到1453L，偶尔需要拉个货、搬个东西，也完全能应付。这个尾箱的实用性不错，还蛮灵活的。

内饰采用了T字型的布局。仪表台是阶梯式的设计，还搭配了不同的材料。有软质包覆，还有带纹路饰面，和镀铬包等等。而且无论用料还是做工，包括细节处理上都蛮到位的。高级氛围和精致感营造得蛮到位的。

中控配备了15.6英寸的2.5K屏幕，给到的功能非常丰富。而且支持CarPlay、Carlink和HUAWEI HiCar，可以将手机的内容无缝流转到中控屏幕上。兼容性非常强。组队出游的时候，可以直接将手机微信上收到的路线流转到中控屏幕上，用起来非常方便。而且，虽然是燃油车，但是他的语音功能还是蛮强的。喊一声语音助手，立马就有回应了。非常殷勤。让他推荐附近好吃的粤菜，立马就给了几个选择。一口气下多个指令，打开座椅通风和座椅按摩，然后播放音乐。立马就执行好了。他是真的助手，执行力很好，而且是有思考能力的，而不是只会一板一眼回答的“机器人”。

前排座椅很宽大，坐上去蛮舒服的。坐垫的填充物看着并不厚，但蛮扎实的。长时间坐着也不会有塌陷的感觉。这款车的坐姿比较高，前方视野蛮开阔的，感觉不错。加热、通风和按摩功能。对于一台的燃油车十万级燃油SUV，配置还真的是够高。靠背可以大角度向后放。平常小憩，可以变成大躺椅，边听歌边按摩感觉还挺不错的。中型SUV，乘坐空间是一定要关注的。将司机座椅调到舒服的驾驶位置，175cm的个子头部空间超过一拳。

保持前排座椅的位置不变坐进后排，头部空间也有大约一拳，腿部空间超过两拳。后排空间表现不错。没有顶头的感觉，腿脚也可以随意舒展。第二排靠背是可以调节的，这点比较赞。长时间乘坐的时候，可以变换坐姿，缓解疲劳。后排配了小桌板，这是我没有想到的。偶尔处理一下工作，带娃出游的时候，摆一些零食什么的。确实很实用。

动力方面，这台车用的是奇瑞鲲鹏动力。配的是1.6T发动机，最大输出200Ps马力，最大扭矩310N·m，匹配7挡双离合变速箱。提供了经济、标准和运动三种驾驶模式。标准模式下起步提速挺积极的，轻点踏板速度就跟着节奏上来了。速度起来之后随着涡轮介入，动力输出更有质感。日常市区开非常跟脚，高速巡航也完全够用。切换到运动模式，劲儿会更足，大脚踩下去，还能给你一点小推背感。变速箱的表现也让人满意，在市区大车流的路面上走走停停，他也表现得足够平顺，几乎感觉不到顿挫。这套双离合换挡效率够高，整体开下来就是既轻快又顺滑。转向手感我也比较喜欢，足够精准，开起来更有人车沟通的感觉。

虽然是燃油车，但这台瑞虎8开起来挺安静的。发动机本身的动静就不大，加上前排配了多层隔音玻璃，市区里游走，车内相当安静。只有急加速的时候，发动机才会多一点存在感，但也不扰人。高速跑起来，会有一点胎噪传进来，但风噪控制得挺好，车内用正常音量聊天完全没压力。跑长途的时候，小孩和老人也可以安稳地休息。作为一台10万级的家用SUV，这种NVH表现，确实超出了预期。

底盘用的是前麦弗逊后多连杆的悬挂架构。底盘说不上厚重，但质感挺不错，带着一股柔韧的感觉。整体调校明显偏向家用舒适，滤震表现符合这个级别家用车的水平。过那种比较高的减速带表现不错。车身整体感很强，车尾也不会有多余的晃动。过弯的时候，车身姿态很紧致，尾部跟随性挺不错，整个车身不会有大的侧倾。这套底盘，开起来安稳、不散，家用完全够用，偶尔想开快点，也能给到一定的信心。

第五代奇瑞瑞虎8，是一台产品力相当均衡的SUV。外观和内饰设计感在线，鲲鹏动力给得扎实，空间也足够充裕，智能化方面更是跟上了时代节奏。安全配置上同样舍得下本。连前排中央安全气囊和主驾膝部气囊这种不常见的配置也都安排上了，保护相当到位。主动刹车、车道保持辅助、居中保持这些主动安全功能也都给到了。10万左右的预算想入手一台燃油SUV，瑞虎8确实值得你花时间去了解、去试驾。