近期，工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第407批）新产品公示清单曝光，全新猛士M817赫然位列其中。

起初，大家还以为这只是一次常规的年度改款，可仔细一看申报参数，好家伙，2.0T混动发动机、62.52kWh超大电池包、WLTC纯电续航207km，再加上华为乾崑智能科技深度赋能，猛士这次是开“大招”了嘛，这越野市场的天，恐怕又要变了。

动力续航双升级，全新猛士M817或将撕破“油老虎”标签

要知道，一款越野SUV的灵魂，永远是强大动力总成，以及与之相衬的续航里程。全新猛士M817这次的升级，可以说是彻底“挠到了用户的痒处”。

在过去，越野SUV存在着一个尴尬的现实。柴油机扭矩大，但是其巨大的噪音和振动，都让用户难以忍受；大排量自吸汽油机动力强劲，燃油消耗却让用户“怀疑人生”；“小电池+汽油机”的插电式混动方案出现以后，虽然解决了日常通勤的经济性，但是真到了高强度的越野场景，脱困能力始终是差强人意。

根据申报信息显示，全新猛士M817将搭载2.0T混动发动机，动力更强劲。这意味着，无论是沙漠冲坡、岩石攀爬还是高原穿越，它都能更从容地应对。

此外，从申报的整备质量3008kg、总质量3490kg等参数来看，新车在轻量化上也做了功课，并没有因为电池增大而导致整车过于笨重。再参考现款猛士的军车血统和非承载式车身等特质，可见全新猛士M817的综合素质必然是相当能打。

续航方面更是这次的重头戏，新车提供了51.9kWh和62.52kWh两种电池版本，其中搭载大容量电池的高配版车型，WLTC纯电续航达到了惊人的207km，目前在同级车型中位列第一。

这意味着，如果你只是在城市里通勤，一周充一次电完全够用；周末想去郊外野一下，大电池还能作为移动电站，外放电吃火锅、看投影，直接把露营体验拉满。这种“城里零油耗，郊外可劲造”的双重性格，恰恰是目前高端越野玩家最想要的。

华为乾崑加持，智能科技真要“焊死”期待值了

如果说动力续航是豪华智能越野的基本功，那智能化就是新时代的制高点。申报信息里虽然没展开细节，但是结合近期东风和华为的一系列动作来看，全新猛士M817的智能配置，也绝对会是同级别中的翘楚。

就在不久前的品牌活动上，华为轮值董事长徐直军亲自站台，宣布东风猛士与华为乾崑开启全面深化战略合作2.0，这事儿基本明牌了。徐直军甚至明确表态：“今年上市的猛士新款车型，都将获得华为乾崑最新科技赋能。”

此外，在前不久的北京车展上，高调亮相的猛士M817 Ultimate，便搭载了华为896线激光雷达。这之前可是问界M9这种旗舰车型才有的配置，对车辆的智能辅助驾驶能力必然有着跃迁式的提升。

我们可以想象一下，你开着一台越野车，刚刚穿过无人区，已然是身心俱疲，回到城市里仅需打开智能辅助驾驶，车辆自己就能在晚高峰的车流里游刃有余，那种感觉必会让你忍不住露出浅笑。

抢新款还是抄底现款，这是一道聪明的算术题

全新猛士M817的信息曝光后，引爆了一波消费者的购车热潮，一边是持币待购等新款的“等等党”，一边是盯着现款优惠流口水的“抄底党”。对此，猛士官方没有藏着掖着，公布了全新猛士M817将于5月29日正式开启预售，并给现款车型甩出了至高59,999元的购车权益。

这波操作很聪明，也很坦诚。新车产品力确实强，价格上探是大概率事件，官方直接告诉消费者，想省钱现在出手，想尝鲜再等等。

我个人的判断是，全新猛士M817的定价，大概率会拔高到40万的价格区间，虽然2.0T混动+62.52kWh电池+华为高阶智驾这套“组合拳”确实能打，但是其成本也摆在那里，价格压住才不正常。对于真正有购车需求的消费者来说，现款车型如果优惠力度到位，依然是极具性价比的选择，军工品质的越野性能和现有的智能配置完全够用。可如果你对华为智能辅助驾驶功能和大电池长续航有刚需，短暂的等待也绝对值得。

写在最后

总的来说，全新猛士M817让我看到了豪华智能越野的理想形态，日常通勤是一台安静省钱的大空间SUV，周末撒野又能爆发出传统越野车的硬核实力，再加上华为智能辅助驾驶的光环加持，确实是诚意十足。

此外，全新猛士M817既是猛士品牌自己的迭代，也是往豪华越野市场这潭池水里，扔进了一条凶猛的鲶鱼。它用军工血统的底子、华为顶流的智能，以及超长的纯电续航，重新定义了“豪华智能越野”的价值标准。

至于价格，我倒是觉得不必过分焦虑。只要最终定价能够匹配，它所展示的强大产品力，那依然是对用户诚意满满的“交个朋友”。5月29日的预售发布会，价格悬念即将揭晓，届时，让咱们拭目以待。