2026年5月份，领克品牌销量达到了20732辆，其中新能源车型占比达到了70%以上，整体的转型还是比较成功的。不过它所面临的市场竞争也越来越激烈，因此需要不断推出更新的新车型。

6月3日，领克07 EM-P 2026款200超长续航Ultra碳纤维尾翼版上市，新车共推出一款车型，售价为18.58万元，同时还给出了16.98万元的限时权益价。作为一款B级车，这个价格还是很有诚意的，那么这款车是否值得入手呢？

领克07 EM-P是一款什么车？

领克07是领克旗下重要的B级车，此前一直有不错的市场表现，这一次新增了顶配车型，竞争力进一步提升。

外观方面，领克07 EM-P 200超长续航Ultra碳纤维尾翼版的设计全面向性能化靠拢。新车采用了与领克07 GT同源的猎风性能套件，前包围进气口面积相比普通版本显著扩大，两侧导风槽造型更为凌厉，侧裙向外延展，在优化空气动力学表现的同时大幅降低了视觉重心。

标志性的极光日行灯带配合分体式LED大灯，贯穿式设计拉伸了车头横向视觉宽度，夜间点亮后辨识度极高。车身侧面延续了溜背式轿跑线条，无框车门与隐藏式门把手带来流畅的整体观感，车窗上沿黑色饰条营造出悬浮车顶效果，标配的19英寸熏黑星芒运动轮毂进一步强化了运动气息。

车尾部分堪称新车最具辨识度的设计亮点，大尺寸固定式干式碳纤维运动尾翼取材自顶级超跑品牌御用碳布供应商东丽，哑光碳纤维纹理在阳光下质感突出，尾翼上还带有DOWNFORCE刻印字符以彰显其特殊身份，高速行驶时能够提供充足的尾部下压力，大幅提升变道与过弯时的操控稳定性。

尺寸方面，新车定位为中型轿车，长宽高分别为4866毫米、1900毫米、1480毫米，轴距达到2843毫米，四门五座布局使其在乘坐空间方面表现优异。得益于1900毫米的宽体车身与2843毫米的超长轴距，车内横向与纵向空间均十分宽敞，后排地板近乎纯平，中间乘客也能获得较为舒适的腿部空间。与此同时，新车还提供了450L的后备箱。

内饰方面，新车提供耀夜黑与暗影红两种座舱配色，大面积采用仿麂皮材质包裹，搭配专属运动饰板上复刻TCR赛场终点元素的方格旗设计，将赛道美学融入日常驾驶氛围。赛道化定制运动风格座椅以刀锋线条塑型，肩颈处的The Next Day浮雕刺绣与方向盘回正环等细节处理进一步提升了座舱的专属感与美学格调。整车用料扎实，搭配贯穿式氛围灯，夜间驾乘氛围感十足，灯光亮度柔和不刺眼，在兼顾运动氛围的同时也不失居家质感。

智能座舱方面，新车全系标配高通骁龙8295旗舰芯片，搭载全新版本的LYNK Flyme Auto车机系统，多任务运行流畅自如，即使同时开启导航、音乐与微信小窗也毫无卡顿。座舱采用10.2英寸全液晶仪表与15.4英寸悬浮中控屏的组合，配合95英寸AR-HUD抬头显示系统，导航、车速、限速等信息可直接投射至前挡风玻璃，驾驶者无需低头即可掌握行车关键信息。

语音助手支持全域免唤醒连续语音指令，能够识别明确指令并理解模糊交互，场景助手功能可根据驾驶场景自动调整空调和灯光等设置，手机与车机之间的导航及音乐无缝流转功能则为用户提供了稳定便捷的数字生态体验。全系还标配哈曼卡顿定制音响系统，进一步丰富了座舱的影音娱乐体验。

辅助驾驶方面，新车搭载了千里浩瀚H5辅助驾驶系统，全系标配一颗激光雷达、三颗毫米波雷达以及12颗超声波雷达，配合11颗高清摄像头，全车共计27个高感知传感器，构建了360度无死角的感知体系。智驾芯片采用英伟达Orin-Y方案，支持高速NOA领航驾驶辅助、无图城市NOA、车位到车位领航辅助、自动泊车辅助、遥控泊车以及记忆泊车等多项高阶智驾功能，覆盖了从高速公路巡航到城区复杂路况、从行车到泊车的全场景驾驶需求。

动力是什么水平？

动力系统方面，新车沿用了领克EM-P智能电混架构，由1.5T高效混动专用发动机与前置P3驱动电机组成。

1.5T发动机最大功率为120千瓦，电机峰值功率为180千瓦，系统综合最大功率达到300千瓦，峰值扭矩615牛·米，匹配领克自研的3挡DHT专用混合动力变速箱，兼顾了低速平顺性与高速能耗经济性。

电池方面是该车相比此前版本最大的升级之处，新车搭载了28.3千瓦时大容量神盾金砖磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程突破200公里，相比车系原有126公里纯电续航的版本实现了近60%的提升，日常通勤完全可以全程纯电行驶。满油满电状态下，CLTC综合续航里程可达1450公里，新车采用前置前驱布局，油箱容积为60升，加注92号汽油即可满足日常使用需求，快充功能支持30%至80%电量在约15分钟内完成，并支持6千瓦对外放电功能，进一步拓展了户外用电场景。

底盘操控方面，新车基于CMA Evo架构打造，采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立带横向稳定杆悬架的组合，这一悬架结构在保证日常行驶舒适性的同时提供了充足的侧向支撑，在城市颠簸路面可以提供更好的滤震表现，在激烈驾驶时又能提供足够的支撑性，实现了日常舒适性与运动操控性的兼顾。配合干式碳纤维尾翼在高速行驶时提供的额外下压力，以及领克家族在底盘调校方面一贯的欧系厚重感与精准转向特性，整车的动态表现兼顾了家用轿车的平顺舒适与赛道级的操控质感。

小结：新车属于领克07 EM-P的顶配车型，16.88万元的价格还是比较亲民的，与此同时，它在外观、动力、续航等方面也进行了升级，整体的性价比有明显提升。如果你的购车预算在20万元之内，那么这款车还是值得考虑的。