Ai车叙
2026-06-08
前几天路过奔驰4S店，看到展厅里摆着一台长得像GLC但没有进气格栅的SUV——这就是刚刚开启预售的全新纯电GLC。
34.9万起，703公里续航，还带Momenta智驾——放在两年前，这个配置根本不可能贴奔驰的标。
看完这篇，你会知道它到底是认真造车，还是奔驰被逼出来的应付作业。
① 数据先说：尺寸和续航
▶ 车身长度4933mm，比燃油GLC长了107mm，后排空间明显更宽裕
▶ 轴距3027mm，比竞品宝马iX3（2865mm）长162mm，后排可以正常跷二郎腿
▶ 电池85.5kWh，CLTC最高续航703km，日常市区开一周不用充
▶ 平台：MB.EA纯电专属平台，不是油改电
② 真正有亮点的3个地方
▶ 搭载Momenta智驾：奔驰第一次在国内主流车型上用上了国内头部智驾方案，高速领航、自动变道实际表现比老款奔驰强一个量级
▶ 39.1英寸无缝联屏：横贯整个中控台，视觉冲击很强，内置MBUX系统支持微信/支付宝车载应用
▶ 7月上市即交付：不像很多新车发布后等三四个月，下订后等待周期相对短
③ 几个需要想清楚的问题
▶ 只有一款配置：目前预售仅"鎏金版"一款，没有低配可选，34.9万是底价
▶ 充电速度未公布：直流快充功率官方还没给数据，这对跑长途的用户影响不小
▶ 对手更便宜：问界M5 EV 27万起、小鹏G6 21万起，同样是纯电中型SUV，差价能买辆代步车
④ 适合什么人买？
▶ 需要奔驰车标、不想妥协空间、又希望告别加油站的用户
▶ 主要跑城市，偶尔出行不超过500公里的家庭
▶ 不适合：经常跑高速长途、对快充速度敏感、预算希望控制在30万以内的消费者
总结一下：纯电GLC是奔驰这两年诚意最足的一款国内产品——轴距拉长、换了智驾、屏幕全新设计。34.9万的价格放在豪华纯电SUV里算合理，但比起国产竞品，溢价依然不小。
你会为奔驰的品牌溢价多花7到10万吗？评论区聊聊。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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