2020年的北京现代可以说动作非常大，先是索纳塔，然后又是伊兰特。这两款重磅车型更新换代，为现代这个韩系合资品牌在2020年赢回了不少的热度。

或许是这两款车过于抢眼，而让大家有些忽略了我身边这辆即将上市的全新现代名图。作为一款在索纳塔之下，伊兰特之上的车型，更新换代后有哪些变化，是否产品力更强了呢？

全新名图在整个中网的设计还是延续了老款车型的样式，只不过比起老款硬直的线条，新款多了几分柔和在里面。内嵌的点状镀铬比起老款粗壮的横贯镀铬年轻了不少。整个前脸的机器盖上有几分全新的索纳塔的影子，使得前脸有种低趴的感觉。前脸变化最大就是大灯部分，新款车型采用了全新的分体式大灯，看上起要科幻很多。

车侧17寸的轮胎证明了它是一台中低配的车型，高配车型会上到18寸的轮胎。车尾的贯穿式尾灯，继承了全新索纳塔车尾的设计。

整车的造型还是保持了一个标准三厢车的设计，没有溜背，没有鸭尾，没有各种抢眼的运动套件。这么纯粹的三厢车，放眼现在的轿车市场，可以说少之甚少。

来到车内呢，最吸引人眼球就是这两块非常大的贯穿式液晶屏。不同于市面上大部分180度平角的液晶屏，名图用了一个小于180度的设计来贯穿仪表台和中控屏，看起来更有设计感。直瀑式的屏幕显示内容非常的直观丰富。凭借着两款屏幕更小的夹角，也方便了驾驶员更近距离的操作中控屏幕。

车内减少了大量的实体按键，空调区域采用了触控控制。看起来更加的很有科技感，但是以黑色为底，还是容易留下一些指纹，还是会影响一定的美观程度。

换挡区域采用了按键式换挡，不仅让整个内饰看上起非常整齐，并且还提高了换挡的准确率。

整车的配置相对于老款车型变换最大的就是智能化驾驶辅助，虽然车还未上市，但是从官方给出的配置表可以看到，从中配车型开始名图就搭载了各种主动安全系统，顶配车型更是达到了L2级别。这些功能，可以很好的提升行驶的便捷性。

2770mm的轴距对于世面上主流的中型轿车并不算太大，但是让为后排提供了不错的空间。我身高175cm，前排座椅是我的正常驾驶位置，腿部差不多还有一拳多的空间，头部还有差不多一拳的空间。不错的空间，都是得益于名图标准的三厢车设计。

动力上，全新的名图给了两种不同性格的动力。一台1.8L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大马力143匹，最大扭矩175.5牛·米，主打就是平顺的驾驶感受。而展厅这台就是中高配车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力170匹，最大扭矩253牛·米，当然主打就是偏运动的驾驶。

从2013年至今，现代名图车已经达到了75万台的总销量。上一代车型依靠车不错的定价和错位的产品竞争，能够拿下这么不错的销量。而如今，全新换代的名图依旧是以错位的竞争，配合纯粹且更时尚的外观、实用更有质感的内饰、科技且更安全的配置和两种不同属性的动力。相信，上市之后在销量上会更上一层楼。