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宝马530Li,小康家庭之选?

汽车观察家

15657 2021-02-20

一说到5系,想必大多数消费者会想到价格较为实惠的525Li车型,尽管动力参数较弱,但在实际驾驶中,就算是低功率发动机版本车型,其动力依然够用。那么,在预算更为充足的情况下,选择一台动力更加充沛的宝马530Li,又会是怎样的体验呢?


外观

车头依然是广为人知的“双肾”造型,L型大灯显得更加狭长犀利,整体造型其实和上代车型差别不大。那么,如何提升车头的辨识度?设计师在宝马530Li的下进气格栅进行了些微改动,两个分体式的三角镀铬饰条让整台车显得更加活灵活现,让原本略显沉闷的5系散发出一丝活力。



侧面的造型和此前的车款并无太大差别,笔直的腰线从车头延伸至车尾,彰显着属于BMW的力量感。原厂使用18英寸的倍耐力P7轮胎,尺寸谈不上多么夸张,45的扁平比也明显考虑到了日常使用的舒适性。



尾部的造型与此前的车型变化也不大,不过在尾灯的设计上,设计师为其添加了不少细节。比如熏黑的尾灯灯箱,里面的LED尾灯,也是经过了调整的。很明显,宝马在迎合年轻消费者的需求。整体而言,宝马530Li的外观设计,还是比较成功的,大气之余,彰显年轻运动本色。



内饰

在内饰设计上,宝马530Li依然采用家族化的内饰设计风格,要说豪华感嘛,可比过去强大太多了。尤其是中控上的用料,使用大面积的Sensatec合成皮,再配合上木饰面板,加上中控区域的钢琴烤漆,营造出相当不错的豪华氛围。而在科技配置上,宝马530Li的表现在同级别中也完全不落下风,12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控以及源自哈曼卡顿的音响,可谓满足了绝大部分使用者的需求。



机械

在动力上,宝马530Li采用的是一台2.0T涡轮增压发动机,代号为B48B20D,相比于价格较为实惠的525Li,在动力上有了不小的提升。根据官方数据显示,此款发动机的最大功率可以达到252匹,而峰值扭矩则来到了350N·m,变速箱依然是老朋友ZF8AT。如何评价这套动力系统?相比于525Li只能说得上“够用”的动力,530Li的这台发动机,在“够用”的基础上,赋予了更多动力上的想象空间。尤其是在高速上,加速能力比525Li来得强上许多。所以,对于预算较为充足的用户,宝马530Li一定是优先选项。



在悬架上,宝马530Li采用的是前双叉臂+后多连杆的前后独立悬架设计。要说感受嘛,作为一台注重家庭和商务使用的一款中大型轿车,势必在操控上有所妥协,毕竟鱼和熊掌不可兼得。所以,过弯的侧倾和悬架的支撑表现还是要比三系弱上不少的。而较为柔软的悬架,也为其带来了极佳的舒适性,虽不是空气悬架,但对于路面上大部分细小颠簸均能完美过滤。而经过大颠簸时,车身的表现也足够扎实,悬架压缩回弹一气呵成,绝不拖泥带水。



市场

很明显,这是一台近乎没有短板的车型。外观内饰足够沉稳、大气,动力充沛,舒适性也挑不出毛病。可就是这样,在被E级和A6L的围追堵截下,销量依然无明显优势。这并是不是5系的错,只能说,这个级别车型之间的竞争太过激烈,就算是百年老店宝马,也无法独善其身。更不用说那些站在一旁虎视眈眈的二线豪华品牌了。不过,在瞬息万变的汽车市场里,接下来会怎么样,谁又说得定?



写在最后

尽管在销量上,宝马530Li远不及性价比更高的525Li车型,但在更充沛的动力以及更丰富的主被动驾驶辅助系统装备下,相信还是有不少人愿意买单的。那么,问题来了,如果有50万左右的预算,你会选择宝马530Li吗?


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(运营人员:何曙光)

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