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WEY摩卡,新晋网红SUV?

汽车观察家

13602 2021-03-01

WEY发布新车了?名字还和兄弟车不一样?没错。最近,WEY官方发布了一款新车,名字为“摩卡”。一开始笔者也是不信的,因为很少有车企,用这么个性的词到车辆命名中。那么,这台定位高端的中型SUV,能为我们带来多少惊喜?


外观

虽然“摩卡”这个名字和WEY旗下车型无太大关联,但在外观设计上,摩卡还是具有许多家族化特色的。车头采用面积巨大的中网设计,格栅内布满了长条形的镀铬饰条,精致感很棒。头灯组同样犀利且狭长,不过,怎么看都觉得和VV7的头灯很像。



4875毫米的车长以及1690毫米的车高并没有让摩卡显示出一丝臃肿,反而散发出了浓浓的运动气息。上扬的腰线,也很容易让人想入非非。21英寸的马牌轮胎,也尽显诚意。



尾部的造型同样十分饱满,力量感十足,家族式的设计风格无疑了。尾灯造型依旧犀利,仿佛与头灯遥相呼应。整体而言,摩卡的设计,还是颇为成功的,相信大部分95后消费者也好这口。



内饰

摩卡的内饰设计可谓简洁至极。用“横平竖直”来形容再好不过了。厂家提供了纯黑色以及冰山蓝、银河白、科技灰之类的双拼色内饰。许多人可能会觉得诧异,这么操作,怎么有点豪华车选配的味道?确实如此,WEY并不想安于现状,支持选配以及个性化定制是品牌走向国际化、高端化的必经之路。



至于配置嘛,令人出乎意料的是,摩卡的仪表尺寸并不大,甚至有些小巧,不过显示的精度表现相当讨喜。而摩卡的中控屏幕则略显夸张,尺寸达到了14.6英寸,先不说里面的功能,光看尺寸,便知道它绝非等闲之辈。整体界面十分简洁,功能性方面则无需多言,像OTA在线升级、导航、影音功能可谓一应俱全。比较时髦的流媒体后视镜也出现在了摩卡上,这也足以看出厂家的用心。



机械

在动力上,摩卡采用代号为E20N的2.0T涡轮增压发动机,同时也配备了48V轻混系统。根据官方的数据显示,这台发动机动力最大能够达到213匹,与之匹配的是一台支持9挡位的湿式双离合变速箱。除此之外,WEY也为其配备了插电混动版本车型,在大容量动力电池的支持下,其纯电续航里程可以达到200km,日常上下班用纯电模式基本可以满足。



而在悬架的规格上,摩卡也是不遑多让。前麦弗逊后多连杆的悬架,就可以超过大部分家用车型。虽然还未量产,但是官方宣称,未来量产版本车型上,还会配备电磁悬架。而电磁悬架一般只见于中高端车型上。相比于普通悬架,主动式电磁悬架好处有很多。在不同模式下,电磁悬架可以让驾驶者体验到不同的驾驶感受,可舒适也可运动。而这也是普通悬架所无法达成的。


△常见的电磁悬架,看出玄机了吗?


市场

这又是长城冲击高端的作品,能不能成功,暂时不得而知。但我们在摩卡身上,看到了愈来愈多智能化的配置。而且,它的基础硬件配置也完全不输更高一个级别的产品。毫不夸张的说,这又将会是WEY旗下的又一佳作。只要价格定的合理,相信还是有很多人愿意追随它的。



写在最后

不难看出,WEY在电气化的道路上,越走越远了。从摩卡便可看出,不光是在智能驾驶层面;在机械系统上,WEY也为消费者带来了焕然一新的体验;插电混动版200km级别的纯电续航也令人惊讶不已。而关于上市之后的表现,敬请期待吧!


本文为汽车观察家原创,如有抄袭将依法追究法律责任。


(运营人员:何曙光)

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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