还记得5年前，当新能源纯电动汽车刚推出市场的时候，我试了某品牌的一款纯电动车，当时续航里程只有250-300公里左右，那个时候没有快充这个条件，充电桩也不完善，当每次充电都花大半天充电，非常浪费时间。

印象最深刻的是，当时在办公室附近没有充电桩，每一次车辆没电的时候都把车开到离办公室3.5公里的商场去充电，然后再坐车回办公室上班。那时候对电动车的印象非常不好，首先是在商场里面充电停车费另外付，其次充电时间长花了半天都没充满，自从那次深度试过纯电动汽车后就对纯电动汽车没有什么兴趣。

经过多年的发展，纯电动汽车越来越普遍，同样越来越便捷，之前让我对电动车不好的印象开始慢慢消除，有了新的好感。

上个月，接到广汽新能源Aion S这款车型的深度试驾请求，开始的时候其实我还比较犹豫要不要提车试驾，但经过了几番的了解，广汽新能源Aion S这款纯电充车各种技术和配置还是让我对它有点心动。

广汽新能源AionS对我来说是一款时尚略带有运动感的纯电动轿车，我这次试驾的是珍珠白外观棕色内饰的车型。但说实话，我个人比较喜欢流沙金那款外观颜色，然后黑色内饰搭上棕色的座椅，可能是上了年纪的原因，这样的搭配让人更加踏实稳重豪华一些。

当然，珍珠白也是目前广汽新能源Aion S主打的颜色之一，但是我觉得珍珠白搭配黑色内饰更好看。不过这些问题都不要紧，因为广汽新能源Aion S可以针对自己的需求个性定制，个性定制可以通过广汽新能源APP完成。

在提到广汽新能源Aion S这款车型时，我第一时间下载了广汽新能源APP，因为所有用车情况也可以做里面实现，可以通过APP来找充电桩充电、付款，还能了解相关的资讯和互动。

还记得，第一次找充电桩充电的时候，我打开广汽新能源APP充电功能，充电桩地图密密麻麻都是充电桩，经过几年的发展充电桩真的越来越便捷。

很方便，每一次充电只花半小时就可以充值200多公里续航，这个效率让我对广汽新能源Aion S产生来好感，也对它有更大的信心。毕竟，我是第一次体验到快充服务，真的很棒。

这次试驾我还走了一次长途，广州－珠海来回约260公里，我出发前把车快充30分钟，花费优惠后不到30元，充电后续航总里程大约400公里，对比燃油车来说真的节约很多。

广汽新能源Aion S无论在城市道路或者高速公路驾驶通过性都很强，值得一提的是， 广汽新能源Aion S在行驶的过程中很舒适，行车噪音很小，底盘扎实稳，特别是坐在后排的乘客都能享受到一直豪华车的感觉。

其实在试驾之前我也乘坐过Aion S的后排，在广州目前如祺出行很多网约车都用Aion S这款纯电动车，坐在后座上充分的体验到了Aion S带给我的别具一格的驾乘感受，这或许是由于它的电池均匀排布于车底中央的最佳位置，使整车配重均衡，再配上独立设计的底盘滤震调校以及悬架的支撑让Aion S在城市道路以及高速上都能让乘坐的人感受到舒适。

当然，广汽新能源Aion S在空间方面也比较实在，车身尺寸4768mm×1880mm×1530mm，轴距达到了2750mm，这得益于纯电专属平台打造的Aion S的前机舱无需考虑发动机和变速箱的布置，可以大幅减少发动机舱的占用空间。

在驾驶中，我最喜欢调到运动模式，因为这个模式起步是很有冲击力和推背感。从数据上看，Aion S搭载了宁德时代NCM811电池，能量密度达到了170Wh/kg，另一大亮点是来自日本电产的三合一电驱系统。其中，永磁同步电机的最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为300Nm。

但是运动模式相对标准模式耗电一些，Aion S提供三种驾驶模式，分别是NORMAL标准模式、SPORT运动模式，以及ECO经济模式。

要调节模式的话，在传统车型扶手箱的位置有个“DRIVE MODE”驾驶模式选择按钮，在驾驶过程中可以根据自己的需求在三种驾驶模式之前切换。三种驾驶模式之间的区别主要在于动力的响应速度。SPORT运动模式的响应速度最快，车辆对加速踏板深度的变化非常敏感，ECO经济模式的动力响应较慢，NORMAL标准模式则比较适中，刚刚已经说过我最喜欢是运动模式，不信你试试。

还有的是，Aion S搭载的语音系统让我印象也深刻。准确说，这是广汽新能源与腾讯合作的智能车联系统拥有智能语音。可以实时导航、AI找桩、社交出行和QQ音乐五大核心功能。当每次用语音对话时，Aion S都很精准的帮助处理任何的问题，例如：我要导航去珠海XX酒店，空调调高一点，帮我关窗等等…这些都可以用语音功能去实现，这些功能除了便捷更确保行车安全。

点评

最新消息，广汽新能源同比劲增108%，Aion S 11月份销量5538台，环比增长31%，累计销量24033台。试驾了广汽新能源Aion S后，我对这款车型产生了好感。不管是充电方面还是对出行成本节约，我更看重的是这款车型的操控和技术，广汽新能源Aion S有着强大的技术背景，作为新能源新体系Aion旗下的首款车型，这款车型基于广汽新能源全新第二代纯电专属平台GEP打造。

另外，Aion S续航里程达到510公里，并且标配车型就搭配L2级自动驾驶辅助，包括高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶、自动泊车等20项智能驾驶辅助功能。说实话，很实在，值得拥有！