“论玩的花，我就没服过谁！

——宝马

Hello大家好，我是玩儿车派的穆较瘦。

不知道有多少小伙伴玩过EA的游戏《极品飞车9》，当年我可是沉迷其中不可自拔，警方的拦车钉都不记得被我踩了多少回，导致我现在在路上看到警车都有一种发自灵魂的颤抖，即使我没违章。

游戏里面的主角座驾就是一部宝马M3 GTR，也就是从这时候起，M3在很多人心中留下了深刻的印象，随着去年广州车展上，全新M3、M4的亮相，车友们的目光都被它硕大的“鼻孔”吸引走了，看来宝马是要把这俩鼻孔祖传下去了。

就在所有人都在查看自己的花呗余额够不够买M3的时候，国外媒体却曝出了M3旅行版已经获得生产批准的新闻，宝马将会开始M3旅行版的研发和生产。后来宝马看粉丝热情这么高，那就干脆摊牌了，我不装了，随后在社交媒体上放出一张图片。

这下粉丝们可高兴坏了，宝马你总算想通了，终于有车可以拿去和奥迪RS Avant和奔驰AMG C63 Estate正面击剑了。

20年前的突发奇想

其实要说宝马现在才想通，倒不如说20年前就有过这个想法，当时宝马已经造出了旅行版M3，只不过没有拿去量产，除了旅行版，M3还出现过多种“基因突变”的版本。

说起M3，在大伙心中就是一台“街车”，但其实M3最开始的诞生，则是为了在赛道上证明自己，而民用版本的M3，完全是阴差阳错的产物。

我们把时间拨回到上世纪80年代，当时的赛车运动在全球范围发展迅速，最让德国人痴迷的，莫过于德国房车锦标赛，简称DTM，因此德国各大厂商都希望在这里好好表现一番，宝马自然也眼红这一免费广告位。

当时宝马的M部门在各大赛事中大杀四方，而在DTM赛事上，却没有一款车能拿得出手，反而被一台改装的奔驰190E抢了风头，原因也很简单粗暴：DTM不允许赛车参加，他们只允许能上路的性能街车，而宝马除了买菜车，就是纯种赛车。

这对于宝马来说简直是侮辱，改装有啥难的，干就完了，于是宝马大手一挥，准备打造一台车去干奔驰190E，而这个任务，就落在了M部门身上，M部门的工程师的脑回路也是直接，他们直接拿了一台三系照着赛车标准去改。

他们先是拿着M1赛车的六缸发动机直接往里塞，后来发现这个发动机太重了，于是在3系的发动机上下功夫，提升了排量，重新调校，再把M1的气缸盖改成4缸放在3系上，一系列操作下来，一台混血发动机就诞生了。

除了发动机，车身方面也下了不少功夫，内饰门板统统不要，车身流线重新设计，底盘悬架也都是重新调校，就这样，M部门打造的M3诞生了，除了宝马说他和3系有关系，其他人还真是看不出来，这都不重要，DTM赛事组说他行那就行。

不过DTM赛事组又给宝马出了个难题：参赛车辆必须满足5000台以上的量产才可以，铁了心要刚奔驰的宝马才不会放弃，于是他们又生产了5000台拿去卖。

可谁知道M3的市场表现十分争气，一方面M3赛车在DTM赛场上大杀四方，另一方面市场上的5000台M3没多久就被抢购一空，到最后，只能增加产量，包含敞篷车和轿车在内，总共卖出去了17970台。

可能连宝马自己都没想到，干奔驰竟然这么爽，又涨脸，又赚钱，于是赶紧更新赶紧卖，到了第二代车型，宝马觉得M3应该再收割其他类型的用户，在运动的同时，加入了奢华的感觉，于是先是把车子加长，然后加入了一大堆舒适性配置，发动机也从4缸变成了6缸，性能更强，配置更豪华的M3对于消费者来说实在是神车，于是第二代宝马M3上市后就大卖。

宝马自己也意识到，这样的车子才能获得市场认可，于是后面换代的所有M3，都在这个方向越走越远，既有赛车的快感，又有豪华车的舒适感，这样的风格一直延续到现在。

不老实的M3

除了中规中矩的轿车和敞篷版本，不走寻常路的M3版本从第一代就开始出现，当时的M系部门的工程师脑袋一热，整出了一部皮卡版的M3，不过皮卡的工具属性和M3的运动属性显然不匹配，于是没有量产，全球限量1量，而且只在宝马工厂内部拉货用，宝马工程师的日子真是太“枯燥”了。

这个传统也延续到了第二代，工程师们同样也没闲着，直接对2代M3屁股来了一刀，整出了个缩小版的M3。本身就非常出色的动力水平，加上再次轻量化后的车身，这不直接就起飞了？然而这只不过是想想罢了，因为这个车除了车展上亮相一次，就再也没下文了。

而很多车友一直期待的旅行车版本M3，则在第三代M3上得以实现，比起前两款玩具性质的M3，旅行版更接近量产，因为当时宝马已经拿去路试了，而且市场上也都是一片叫好声，不过宝马有自己的想法，他们觉得这玩意不会大卖，于是将旅行版M3打入了冷宫。

到了第四代M3发布，工程师准备玩一票大的，特意在愚人节这一天发布了M3皮卡版本，为了让粉丝们觉得这次是真的，宝马还把皮卡版M3拉到了纽北跑了一圈，一时间引得各路媒体铺天盖地的报道，宝马自己还添了把火，看来皮卡版本的这次是稳了。

而这次的结果是，宝马确实造了一台皮卡版M3，没错，就一台，而且还是厂区使用，用来给上一部皮卡版M3接班，因为之前那部车已经临近退休了。

未来M3真的能有其他版本吗？

看过了之前宝马的各种骚操作，在第五代M3发布的时候，很多车友都在看M3还能玩出什么花样，不过这次并没有特殊的车型出现，反而出现了一部M4，如今第六代M3准时发布，M3旅行版再次出现在大家面前，甚至有些网友已经开始渲染M3旅行版和RS4 Avant、奔驰AMG C63 Estate相互竞争的激烈氛围。

说来也奇怪，这么多年来，M3、RS4、AMG C63互相竞争，但是到了旅行车版本，就只剩下RS4和 AMG C63的对手戏，到现在，M3旅行版终于要见人了，不过大家也别高兴太早，按照宝马的一贯尿性，真正量产还得个几年呀。说不定到时候脑子一热，又只是只造一台自己用也说不定呢。

我是玩儿车派的穆较瘦，关注我，带你在茫茫车海选择最适合你的爱车。