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V12自吸绝唱!法拉利812 Competizione首发

汽车点评

8006 2021-05-07

5月5日,法拉利GT运动部门发布了全新限量特别版车型812 Competizione,这是一款基于812 Superfast打造而来的GT跑车。其限量版Targa车型——812 Competizione A也一同亮相。新车所搭载的V12自然吸气发动机经过了重新调校,性能更加强悍,0-100km/h加速时间仅为2.85s。同时,设计师还对新车的动态性能、空气动力学等方面进行了优化升级。硬顶版限量999台,敞篷版限量549台,现已全部售罄。

外观方面,新车采用了贯穿式一体格栅,两侧配备了碳纤维刹车通风管道,包围两旁还配有小型的分流器,更好的整流了车身侧面的空气流动。此外,新车前大灯采用了熏黑设计,硕大的发动机盖上还配备了非常特殊的碳纤维空气动力学套件,可以将从车头灌入的空气顺利地从该套件中导出,并将发动机内的热空气带出,不仅提升了散热效果,也提升了车头的下压力。

来到车身侧面,翼子板处与发动机盖的空气动力装置相结合,配合其侧面上扬的车身线条,让空气进一步贴合车身,导向尾部。此外,敞篷版的造型设计成了类似于Targa的车身形式,车尾造型也与硬顶版有所区别,使其看上去视觉重心更低,当Targa顶篷折叠收起时,由碳纤维材质打造的防倾杆从车身上方伸出,原本的空气阻力得以减少,并提升操控性。

车尾部分,新车保留了四个圆形的尾灯,并在后包围上增加了大量的空气动力学套件。两侧的贯穿式通风口使得空气快速被引导至车尾,提供更加稳定的下压力。同时,车尾涡流发生器的中间配备了一个电子摄像头,可以实时将车尾部分的画面传递至车内后视镜。新车整套排气系统均做了全新的设计,并按照最新的排放法规增加了颗粒捕捉器,且依然拥有V12独特的高昂声浪。

内饰方面,新车延续了812 Superfast的设计思路,新车保留了机械指针式的转速表,两侧配备了两块彩色液晶显示屏,车门进行了减重设计,并采用了可定制的赛车桶形座椅。此外,新车的中控台采用了类似SF90上的拨杆式换挡机构,是对经典的致敬。

动力方面,新车搭载6.5升V12自然吸气发动机,关键部件经过重新优化设计,最大马力830Ps,峰值扭矩692N·m,匹配7速双离合变速箱,0-100km/h加速时间为2.85s,0-200km/h加速时间为7.5s,最高时速大于340km/h。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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