车讯精选
19657 2021-05-07
要说起凯迪拉克这个品牌，最近几年在国内市场混得还真不错。此前凭借不俗的性价比和出色的性能，ATS-L车型一夜成名，而后推出的CT6、CT5以及CT4等轿车，同样取得了多数年轻消费者的好评。
如果按照销量，目前凯迪拉克稳坐豪华品牌二线梯队第一名宝座，而中国市场也是凯迪拉克的重要战场，接下来将继续投放多款重磅产品。
今年3月初，凯迪拉克全新纯电动旗舰轿车——Celestiq正式官宣，该车预计将在2021年夏季正式发布，具体时间大概在7-8月份，并有望2022年正式登陆中国市场并上市销售。
其实早在今年1月份举办的北美消费电子展上，该车的原型车就正式亮相，当时它凭借设计豪华、大气和颇具科技感等特点，吸引了广泛关注。官方还称它未来有望定位为双门双座轿跑车型，如此一来更是撩妹神器，而就目前准量产版车型所给出的具体设计细节来看，新车颜值确实够高。
比如车头部分，新车采用了封闭式前脸设计，线条感十足，同时还配备了竖直造型的LED灯带，灯饰造型更是独特，未来量产后即便略有收敛，但视觉效果必然不会差。值得一提的是，品牌logo也支持点亮，科技值拉满。
车内设计目前处于保密阶段，据说它会搭载一个可变色玻璃车顶，乘客可以自行设置车内的透明度水平，同时车顶还能拥有丰富颜色呈现，在白天和夜晚都能带来更别致的乘坐氛围，算是更高级的“星空顶”。而中控台则是要配备横贯式OLED曲面屏，这倒是凯迪拉克此前曝光过的未来家族语言，可量产性非常高。
至于动力信息，据悉该车将基于BEV3平台打造，搭载通用集团最新的Ultium动力电池组，其容量最高可达200kWh，预计综合续航里程超过644km。在充电技术上将拥有800V电池和350kW快充技术，但是可能应用时间晚一点，第一批车型怕是难以配备。
总结：凯迪拉克Celestiq以智能化和电动化为亮点，如果说上市后续航、性能、配置以及设计都保持较高水准，且有一个合理价格，那么将奠定凯迪拉克在纯电战场的地位，这倒是可以期待一下。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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