这些年，国产车的进步有目共睹，无论是SUV还是轿车领域都已经有了可以匹敌甚至超越合资车的神车佳作，甚至皮卡车也开始走出了自己的特色，但是在很多人看来唯独在一个领域国产车似乎没有什么太大的突破——那就是国产MPV。

MPV因为其乘坐舒适性的高要求以及工艺品质的精致感，特别是在中国有像GL8这样神一样的产品存在，导致国产MPV车型很难有所突破。一直以来，说起优秀的MPV都是别克GL8、本田奥德赛、艾力绅等合资车为代表，好像很少看到国产MPV的身影。

但，其实这种印象已经是老黄历了！

如今的国产MPV已经崛起了，代表车型就是一款突破20万天花板的MPV神车——传祺M8。

数据显示，传祺M8在2021年已经连续4个月呈现快速上升态势，3月累计销量突破了10万辆大关，4月传祺M8销量首次突破6000辆大关，同比劲增293%，当月订单量更是突破8000辆，创历史新高，成功蝉联19个月中国品牌20万级MPV销量冠军！

传祺M8销量屡创新高，甚至销量一度已经超过了奥德赛、艾力绅。而参考传祺M8的17.98-26.48万元官方售价，对比23.29万起的别克GL8、售价22.98万起的本田奥德赛可以看出，尽管自身有一定的价格优势，但是考虑到品牌和车型的影响力差距，传祺M8的成功绝非依靠国传统价格战取胜，而是必然有其独到之处。

传祺M8：人无我有 人有我精

其实这么多年来，其他的国产车企并非没有推出自己的MPV尝试打破合资MPV的垄断，但是很遗憾一直都比较失败。而传祺M8之所以不同于其他那些国产MPV，走出了属于自己的成功之路，就是应了那句话——“人无我有，人有我精”。

首先从设计上看，传祺M8突破了传统MPV的臃肿造型，变得更为时尚也更为大气，前瞻的设计代表着当前MPV流行趋势，颜值又高还气派，不仅适合家用，也完全可以进行商务接待。

其次从配置上看，传祺M8不仅搭载智能限速ACC、高清360°全景泊车，甚至还有等离子森林氧吧空气净化系统，其搭载的ADiGO智驾互联生态系统，拥有全球首个实现四屏智联和应用四音区语音控制系统，对比部分合资MPV仅仅全车标配上坡辅助和车身稳定系统等基本安全配置，显然前者优势明显。

最后从MPV最看重的空间上看，传祺M8长达5米的车身长度，再加上近3米的轴距，带来同级最宽最高车身和驾乘空间，不仅第二排独立座椅乘坐舒适，第三排座椅乘坐起来也是宽大自在，储物格、杯架等小巧储物空间也足够车内人员使用。

传祺M8：及时调整推陈出新

其实传祺M8并非一开始就如此优秀，TA的前身是2017年上市的传祺GM8，上市两年多之后还是有些不温不火。面对这种尴尬局面，广汽传祺并没有轻言放弃，而是根据市场的变化和消费者的需求推出了造型更时尚霸气、内饰更精致高档的传祺M8，一举收获了民心，从而销量不断提升。

传祺M8及时调整推陈出新的做法，还在于不断推出满足不同需求的细分车型，传祺M8大师版、四座定制版、福祉版等车型的上市，满足了更多消费群头的自身需求，自然也持续巩固传祺M8在高端MPV市场的市场占有率。

总结：传祺M8就像是一个“别人家的孩子”，不仅自身足够优秀，而且还不断要求进步，提升自己，这样的优秀车型自然获得消费者的喜爱，销量和订单量节节攀升，率先突破合资MPV的垄断那当然是不在话下了。

希望在我们的国产MPV领域，今后有越来越多的传祺M8这样的优秀车型出现。