7月11日晚，别克全新昂科拉以及昂科拉GX在成都正式上市，两款车各推出了四款车型，其中全新昂科拉的售价区间为12.59-15.59万元，昂科拉GX的售价区间为15.59-18.59万元。此外，别克还为购车用户提供了8年16万公里质保及一些金融优惠政策等等。

别克选择在成都举办发布会的意图非常明显，这座中国著名的网红之城，凭借着美食、美景、美女以及萌兽熊猫，吸引了大批年轻人的关注，似乎跟成都相关的事物都能在网上"火"起来。而昂科拉家族的这两款产品，就是别克想要在接下来力推的爆款产品，不得不说，它们和成都这座城的年轻元素相当契合。

全新昂科拉

全新昂科拉提供了两种动力总成，分别搭载1.0T/1.3T三缸发动机，最大功率为116马力/158马力，可以满足国六B排放标准。这款车让别克的产品谱系过渡更加平滑，精准的定价也给竞争对手带来了不少的压力。

从设计上来看，全新昂科拉整体外观看起来非常动感，全新家族式设计语言让车头表现出的层次感更强。侧面看起来也十分协调，我个人比较喜欢腰线的设计，看起来非常灵动，没有那么呆板。尾部还是以饱满为主，外露的底盘护板配合尾灯的设计所表现出的视觉效果颇为丰富。

坐进车内，依然是熟悉的环抱式设计风格，最引人瞩目的要数这块8吋悬浮式的高清触控屏，集成了别克最新的eConnect 2.0互联网系统，包含车机互联、智能导航、语音助手以及在线影音娱乐等诸多实用性很强的功能，此外别克还为用户提供了每年24G的免费流量。

尺寸方面，全新昂科拉的三围分别为4278/1781/1661mm，轴距为2555mm。这个尺寸在竞品车型之中并不是特别占优，不过要论实用性的话，全新昂科拉的表现绝对不弱，标配了多功能方向盘、驾驶座六向调节、副驾四向调节、六气囊、胎压显示、后雷达、ESP车身稳定系统等等，配置非常丰富。

昂科拉GX

接下来我们再来聊聊昂科拉GX，作为一款定位运动的产品，我个人更在意昂科拉GX在驾控方面的表现到底如何。动力方面，昂科拉GX搭载了一台Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机，最大功率为165马力，传动方面匹配CVT变速箱和9速手自一体变速箱。

这款1.3T发动机给我留下非常深刻的印象，当然那是在别的产品上。我相信昂科拉GX同样会传承它的运动基因，所以我很期待明天的深度试驾。

好了，我们先来聊聊静态方面的。

昂科拉GX的设计看起来更加"别克"，允许我用这么含糊的表达，如果你看到实车相信会和我有同样的想法，如果说全新昂科拉是别克一次新的尝试的话，那么昂科拉GX则是别克在设计上相对稳妥的一款车型，保留了一些传统元素。尺寸方面，昂科拉GX的三围分别是4463/1813/1642mm，轴距为2640mm，这在同级竞品中还是有很大优势的。

内饰方面，昂科拉GX更强调整体的层次感，它似乎并不想给用户带来任何突兀的感觉，同样的一款高清触控屏被内嵌在中控区域，在整体用料方面，昂科拉GX所表现出的质感还是非常棒的。

昂科拉GX的配置自然是非常丰富，六气囊、胎压显示以及ESP车身稳定系统应有尽有，实用性方面标配了后雷达/倒车影像、自动驻车、电动天窗、LED远近光源、LED日行灯，此外还支持远程启动功能以及OTA在线升级功能。

写在最后：参加上市会之后，紧接着就是一次昂科拉家族的深度试驾，所以关于动态方面的表现大家还需稍后两天。从静态以及别克在发布会上的决心来看，昂科拉家族是别克将会在今年力推的拳头级产品，产品力打磨丝毫不留余地，长期来看昂科拉家族的竞争力还是很强的。