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老车主的七年之痒 昂科威Plus给你挠挠

邱小铖

8378 2021-06-22

有人喜提新车后2-3年就准备再换新车,可能有钱任性,也可能是后悔自己当时的冲动消费,实际体验后发现并没有真正选对爱车。当然更多的朋友应该是在购车前深思熟虑的,选择了一款符合自己需求的爱车,开上6年、7年后再置换,因为这时候一方面车辆本身差不多到了计划中的更新换代的时候,另一方面用户自身也随着生活的变迁而产生用车需求上的变化,会对车辆的设计、空间、质感提出更高的要求。

不知道最近看中别克全新中型SUV昂科威Plus的消费者,有多少人是2014年首度面世的昂科威的车主呢?七年前,别克昂科威在西岭雪山脚下正式上市,凭借多10%精神”成为主流中级SUV的“强者”,用现在流行的话来说,昂科威的出现让SUV市场的其他友商产生了内卷焦虑。

如今的昂科威Plus,则不仅仅是与竞品的横向对比中多10%的空间、动力、安全等,而是在消费者更可立体感知的三维空间,向上多了10%的豪华感受,具备更扎实的降维打击同价位竞品的实力。

空间大一点,豪华感更多一点

七年前的昂科威车主,也许买车时还是单身贵族,或是刚刚结婚组成小家庭,如今更加理解爱与责任,对家人、对朋友都希望有更好的呵护与陪伴,更大的空间、更豪华的驾驶品质、更全面的安全实力等,都需要来一次消费升级。

基于通用汽车中型豪华SUV架构打造的别克昂科威Plus,汇聚全球优势资源开发,希望成为步入成熟阶段的家庭用户的首选高档全能中型SUV。新车轴距相比昂科威加长至2833mm,车身长宽高分别为4845*1883*1695mm,为驾乘以及储物空间提供了保障。昂科威Plus提供5座和7座两种不同座椅布局,后备厢空间最大可拓展至1712L,更好地满足家庭出行的需求。

车内的环抱式一体座舱通过富有韵律感的弧线横向划过驾驶功能区、非对称中控台、大面积钢琴烤漆工艺和真皮材质包覆等设计,传递出舒适精致的设计理念,而艾维亚车型更是通过立体流动菱形纹理装饰、Avenir刺绣,在车门饰板、座椅椅面、座椅头枕等位置凸显独特品味。

家庭出行自然还会有老人、孩童乘坐的场景,昂科威Plus采用别克Quiet-tuning静音科技,全系标配ANC主动降噪,让车厢静谧性足够出色,既可以享受沉浸式的音乐,也可以创造不被打扰的休息环境,这样才能保证旅途中所有乘客的舒适体验。

可变缸2.0T+9AT+48V轻混,凯迪拉克同款先进动力

另外在动力方面,昂科威Plus也升级到了此前已应用于凯迪拉克的第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱以及48V轻混动系统组成的全新一代智能驱动系统,最大功率174kW,峰值扭矩350 N·m,能够给用户起步轻快、安静平顺的体验。得益于全新一代VIP智能电子架构,昂科威Plus拥有强大数据处理能力和更快系统响应速度,在颠簸路面、弯道等不同路况让驾控更自信和舒适。

给老车主多一个继续支持别克的选择

昂科威Plus的到来,一方面凭借整车平台、电子架构、用户体验以及安全防护的全面革新,壮大了昂科威家族阵容,能够进一步提升别克SUV的销量,另一方面十分重要的一点是,昂科威Plus为“七年之痒”的换车客户,提供了一个适合成熟家庭的进阶选择,能够让老车主多一个继续选择别克的理由,这对加强用户口碑、品牌忠诚度都是有积极作用的。(文/钱溢佳)

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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