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后轴动力自由分配,驾驶模式选择丰富,全新RS3技术细节曝光

撩车视界

13569 2021-06-22

日前,有外媒曝光了全新RS 3的更多技术细节,新车将于7月正式发布。据悉,全新RS 3改进了多片离合器式后差速器,主动分配后轴轮间动力,以减少转向不足并提高机动性。极端情况下,甚至可以将100%的动力分配给一个后轮,这与本田讴歌的SH-AWD十分类似。

此外,Audi Drive Select具有两种运动模式,还有RS性能模式,能最大限度将动力更多地分配到后轮,同样能减少转向不足。同时,驾驶模式也会同步调整转向阻尼、油门响应和悬架刚度。底盘提供两种不同的悬架,独有的减震器对内部阀系进行改良,以改善弹跳和回弹控制。


还可以选装自适应悬架,通过驾驶模式来调整硬度,以满足运动或舒适性的需求。动力方面,从侧面贴有“1-2-4-5-3”拉花,新车将搭载2.5T直列五缸发动机,最大功率294kW,最大扭矩500N·m,百公里加速3.8秒内,匹配七速双离合变速箱。

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