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新车|一头扎进向往的状态里,便是别克昂科威Plus的意义

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15490 2021-06-22

你向往的是什么?

我身边有一些朋友,对“向往”有所误解。


他们总在抱怨,心之所向路太长,梦太远,踮起脚尖还是够不到。生活的累,重磅压身,连做梦都变得奢侈。


我想说,那是你们的向往太虚无飘渺,又不切实际。逝去的青春难回,成年人不能天天做着彼得潘的梦。

向往是明天的朝阳,不应该是昨日盛开的鲜花。它需要努力和付出,朝着认定的目标坚定地往前走,而不是躺平和神游。


我问我学长,我说:你们别克昂科威Plus,到底是Plus了些什么?


他答我:给你多10%实现向往的可能。


多么玄乎的答案。


学长是我的大学同学。大学毕业,他被推荐到上汽通用实习,那会儿还不叫上汽通用,叫上海通用来着。一做便是十余年,期间也曾跳槽去过别的品牌。


记得当时我问他,为什么又回别克了?他说:“梦不能做太远,要在现实里落实向往的生活。这个品牌让我看得见希望,我贪恋这种感觉。”

无数个向往串联起来,或许能汇集成最终梦想的状态。但人呐,一头扎进曾经向往的状态里,这种感觉是会上瘾的。完成一个个向往,梦想才会越来越近。


在昂科威Plus上市会的现场,三段沉浸式话剧的演绎,便深刻诠释了这种状态。

第一幕


他为自己的理想打拼,她不了解但是能理解;


她想要纪念日的礼物,他佯装不知,却默默准备着大大的surprise。


最好的礼物,不就是一车、两人、三餐、四季中的彼此懂得吗。

“懂得”亦是昂科威Plus为向往加持的砝码之一。


它所搭载的全新一代eConnect智能互联科技实现了界面、功能与性能的全面升级:


拥有全新可编辑UI界面设计,带来更高效自如的操作体验;


百度AI智能语音助手具备高阶的自然语音识别能力,不仅支持多轮对话,还可在60多种场景中实现多达214种人机交互命令,完成车辆控制、导航搜索、电话控制以及多种查询功能;

百度随心听提供超过850万条新闻资讯、2000多万个在线音乐资源和2万多个免费在线电台,以及超过1000万个有声读物资源;


百度实时导航系统拥有逾1000万公里的地图数据覆盖量、全球超过1.5亿POI数据,可基于AI人工智能技术进行精准路线推荐。


同时,新车还配备新一代OnStar安吉星全时在线助理,涵盖5大类50多项主要服务,包括强大的车辆远程控制功能,并提供每年100G“OnStar安吉星车联应用终身免费流量”服务。


科威Plus还将通过一年多次的OTA升级,增加分区语音指令识别、红绿灯倒计时及提醒、语音控制智能家居、全新车联APP等全新功能。

第二幕


乖巧懂事的女儿收拾好自己的行装,等着老爸回家接她去看大海;


“鸽子王”老爸却再一次因为观测流星的工作未能实现女儿看大海的心愿。


但这一次,他载上了女儿一同前往。当父亲沉浸在向往的工作中,女儿也看到了心心念念的“大海”。


她说,这是星星的大海。

浩瀚的星辰下照应着无边的大地。只有够广阔才能包容更多生活的状态。这也是昂科威Plus的座舱布局。


它拥有2833mm的超长轴距以及4845mm*1883mm*1695mm的越级车身尺寸,带来了宽大的乘员空间与充裕的储物空间,并提供5座与7座两种座椅布局可选。

5座版车型的头部及膝部空间尺寸达到988mm与115mm。7座版车型第二排座椅靠背、移动行程可根据乘客体态人性化调节,并在左右两侧均配置了Easy Entry方便进出功能,前后移动空间达250mm。


尺寸达到860mm*1400mm的两片式超大全景天窗为车内乘员带来通透舒畅的视觉感受,且新车还特意优化第三排角窗面积,进一步带来良好的采光效果。


此外,全车的储物空间丰富实用,超大后备厢空间容量最高可达1712L。

第三幕


退休的航天人希望能重返基地看火箭升空。


岁月染白了他们的头发,皱纹“修饰”了他们的脸庞,热血的心却从未被时光侵蚀。


航二代载上他们驱车同往发射基地。这是一段充满回忆的路程,也是满怀期冀的路程。


逝去的青春难回,但年轻时的心气和状态却可以重拾。

人虽已老去,路却还是老路,颠簸崎岖不易行。但视频中的昂科威Plus依然能如履平地,自如应对。


它全系搭载了由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱以及48V轻混动系统组成的全新一代智能驱动系统,可实现最大功率174kW,峰值扭矩350 N·m。


2.0T可变缸涡轮增压发动机荟萃Tripower可变气门管理、35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理等多项核心技术及众多领先静音技术,可在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式间智能切换。


由48V电机、48V电池、辅助电源模块和混合动力控制单元组成的轻混系统,能够实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。


这套系统严格按照通用全球驱动系统开发流程开发和认证,满足50万次启停和24万公里使用里程的高标准,充分保证其可靠性与耐久性。

9速HYDRA-MATIC智能变速箱应用超过60项通用汽车专利技术,可实现更快响应速度和更平顺换挡过程。配合ETRS按键式电子排挡,不仅操作方便快捷,还可防止误操作。


同时,昂科威Plus的底盘系统集成了数十枚传感器和复杂的电子控制子系统,加之全新一代VIP智能电子架构带来的更高“算力”,无论弯道操控还是颠簸路面行驶,均可提供更平顺舒适的体验。


此外它还全系标配多模式驾驶系统,两驱车型提供舒适、雪地、运动3种模式。


艾维亚车型则配备FlexRide自适应驾驶系统,提供舒适、四驱、运动、越野4种模式,并配合新一代CDC全时主动液力减振系统,可根据路面情况和行驶状态,以每秒100次的频率实时调整减振器阻尼,大幅提升全路况驾驶适应性。


后序


从上市会现场走回酒店的路上,我想到《零下一度》中的一句话:


“别以为只有诗人歌手才会去远方流浪,其实每个人都向往远方。唯一不同的是,有的人只向往而不往,有的人向往而往。”

我想,那些向往而不往的人,是不是向得太太太……太远了。


虽前路漫漫,可路一直在脚下呀。


别说来日方长,心有所向,就往之吧。

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