前言：

在7月11日，比亚迪全新SUV车型，比亚迪宋Pro系列正式上市，有燃油版、DM版以及EV版，我们今天要说的就是DM版买哪一款更加实惠。

我们先来说下标题中提到的三擎四驱版，其实宋Pro DM版本车型是有两款动力总成的。顶配为三擎四驱版本，顾名思义就是前后都搭载电机。而其余三个版本都是两擎四驱版，也就是说只有一台后置的电机。

关于这个知识点大家一定要记清楚，别到时候说为什么别人买的宋Pro DM加速比自己快。

我个人觉得顶配版的价格有点高，实际最大的差别是加速感上，然后就是一些配置，毕竟顶配车型配置差还是要的，虽然是这样，但是我还是不推荐顶配，原因就是买这款主要是家用，不是让你去比加速性能，加速性能就当是一个宣传口号就好了。

那么选择问题解决了，我们就来说说我们今天的主角，2019款 比亚迪宋Pro DM版。

外观方面：

新车采用最新Dragon Face 2.0设计语言，整体造型可谓非常的时尚与动感，前脸部分，大尺寸的六边形进气格栅内部为横幅式镀铬条装饰可谓非常的庄重，顶部通过一根装饰条连接两侧矩阵式LED大灯，视觉上可谓是非常非常的气派，底部为一个U字形的设计贯穿下进气口并连接两侧的通风口。

车身侧面，一根带有弧度的腰线贯穿车身同时前后轮拱处都采用双腰线的设计，视觉上更加的有层次感，轮毂为多幅式双色轮毂，搭配在一起多了一丝商务感。

车尾部分，相对于前脸来说车尾的设计同样出彩，搭载贯穿式尾灯设计，并且刹车采用竖状光源，在印象中野马与领克也是同样的设计，晚上点亮后辨识度非常高，另外我觉得不好的地方就是排气要是能不做成隐藏式就更好了。

内饰方面，整体的设计风格偏向简约风，因为是家庭用车所以中控台角度稍稍的偏向于主驾驶的位置。

整体用力方面，我们看到和摸到的地方大多数都是采用一个软性材质包裹，一些细节处采用了缝线设计，当然材质摸上去的手感相对于比亚迪目前的车型来说都是上乘的，如果是蒙着眼睛去摸宋Pro DM 与唐 DM的话，材质的手感宋Pro DM版的手感辉耀稍稍好于唐DM的。整体的感觉就是宋Pro DM氛围会比唐更加的年轻感一点。

配置方面，多功能方向盘、自动驻车、陡坡缓解、8英寸液晶仪表盘、10.1英寸（高配与顶配为12.8英寸）中控大屏、定速巡航（高顶配为自适应 巡航）、矩阵式LED大灯、自动大灯、车内PM2.5过滤器等等。

近两年比亚迪的车型把很多的功能都集成在中控大屏里面，所以很多的配置需要在中控大屏里面去调节，熟练后操作的速度还是很快的，只是倒车影响的细腻度还能更高一点就更好了。

储物空间，作为家用车型储物空间也是非常重要的、比亚迪宋Pro DM整体的储物空间是相当不错的，四个门板上都可以放水或者保温杯、前排中控区域有两个杯架，手套箱的容积也不错，后排除了门板外中间扶手打下来也有两个杯架，后备箱没有去测量，但是一家五个人短途出行的话装载出行物品是绰绰有余的。

座椅方面，前排座椅足够宽大，包裹性也不错，坐垫的长度足够，后排座椅的靠背角度、坐垫的厚度以及对大腿的撑托性都是良好水平，唯一不足的就是靠背的用料可以稍微软一点就更好了，因为一趟长度下来发现背部有点酸感。

动力以及悬架方面：普通版本将由一台1.5T涡轮增压发动机+后置单电机组成的混合动力系统，其中1.5T涡轮增压发动机，最大马力160匹、峰值扭矩245牛米。电机最大功率为120KW、峰值扭矩为280牛米，匹配6速双离合变速箱，零百加速为6.5秒。

顶配版本也就是三擎版本，将有一台1.5T涡轮增压发动机+前后共两台电机组成的混合动力系统，其中1.5T涡轮增压发动机，最大马力为160匹、峰值扭矩为245牛米。双电机总功率为230KW、峰值扭矩为530牛米，匹配6速双离合变速箱，零百加速为4.7秒。

比亚迪宋Pro DM搭载的的电池容量为15.7KWh，最大纯电续航里程为81KM，这样一来的话市区上下班基本上用不到汽油。

悬架方面，将搭载前麦弗逊独立悬架、后多连杆式独立悬架，行驶在路上质感还是可以的，底盘偏向更加年轻有韧劲，悬架的调教为前硬后软，在细碎路面时候传到车内的路感比较清晰，在大坑洼路面的时候，能直接感觉到轮胎进入坑洼里，但是后段比较所以感觉不到太多的冲击感，这样的调教在一定速度区间对于侧倾有很好的抑制。

总结一下和说下购买建议：

比亚迪宋Pro的诞生无疑是拉低了我们买混合动力车型的门槛，让更多的朋友都消费的起，新车整体的质感以及行驶品质都是不错的，买的话大家记得一定要买红色的，红色版本特别的好看有个性。

推荐版本方面，我个人比较推荐2019款 DM 1.5T 四驱性能版豪华型，也就是次低配版本，官方指导价补贴后17.98万，相比起更高一级的配置便宜2万块钱哪，中控屏幕小一点、少了座椅通风加热、少了3个喇叭等等， 一些我觉得可以稍微忍忍的配置，当然如果是预算足够，哪买高配就行了，至于顶配那真不推荐。

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