近年来，运动车型的热度正在不断提升。不过说到运动，这一直是自主品牌的短板，因为同排量车型，国产车的动力总成不够激进。好在最近自主品牌中涌现出了一大批运动好手，这其中传祺影豹就是代表车型。

传祺影豹的外观设计非常夸张，机翼X型的外观设计，非常吸引年轻人的眼球，全系标配的LED大灯，下方犀利的前唇更是性感十足。再加上大溜背的设计，双边共四出的排气，低趴的车身效果，传祺影豹在气势上完胜本田思域。

传祺影豹的内饰同样浮夸，黑黄的撞色设计，营造出一种赛道氛围，双联屏的设计搭配极为简洁的中控台，换挡区域加入了大量的碳纤维设计，传祺影豹的内饰也像那么回事。

传祺影豹搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。根据官方数据，其最大功率177Ps，与本田思域相持平，峰值扭矩270N·m，强于本田思域的220N·m，百公里油耗成绩5.7L，比本田思域更优秀。很显然，传祺影豹就是冲着本田思域来的。

然而，在某著名汽车平台组织的专业测试中，传祺影豹却在多项测试中翻了船。其中，影豹实测百公里加速成绩为8.21s，这与传祺影豹官方宣传的6.95s相差甚远，1.26s的百公里差距差了好几个数量级。

对此，该汽车平台解释为测试车辆为试装状态，测试中弹射起步可能没有激活，另外在起步阶段轮胎打滑明显，这或许与轮胎性能有关。但是这项测试也间接说明了，传祺影豹正常驾驶中就是一台普通的家用车，与运动没多大关系。

另外，测试还对多款车型进行了成绩对比，测试车型包括传祺影豹、荣威i6 MAX、领克03、本田思域、吉利星瑞。传祺影豹圈速成绩为01：29.77，五款车型倒数第二，麋鹿测试成绩72.6公里每小时，同级别倒数第一，百公里加速8.21s，只能看到本田思域的尾灯。

写在最后

根据传祺影豹的市场定位，这应该是一台主打运动的A+级车型，目标用户为预算不多的年轻消费者，直面竞争本田思域。但实际上，影豹一般状态下动力性能并不出众，如果必须要打开弹射模式，换装倍耐力运动轮胎、解锁Sport+模式才能跑出6.95s的成绩，那么这个数据大多数消费者享受不起，且不说弹射模式影响使用寿命，四条倍耐力运动胎花费都得小2000元。所以用键盘标榜运动的传祺影豹，只是个样子货。