东风风行T5 EVO是作为东风风行开启品牌焕新战略之后的首款车型。对于东风风行来说，T5 EVO的重要性不言而喻，可以说是集大成之力打造的一款全新车型。

然而就是这样一款被官方称为中国潮牌SUV开创者，以及拥有世界第二好看SUV头衔的T5 EVO。虽然来势汹汹，但是想象很美好，现实很残酷，T5 EVO的销量已经呈现出持续下滑的趋势，那么为何这款上市都叫好的车型，如今却不叫座呢？

产品竞争力还欠火候

东风风行T5 EVO作为换标后的首款车型，不得不承认新车在风行品牌内部属于脱胎换骨的车型，可以明确看到T5 EVO身上与之前产品之间的改变，但是其产品竞争力还不太能打。

首先颜值方面，虽然萝卜青菜，各有所爱。但是在自主品牌都在进行高度原创设计并且颜值都十分在线的当今，T5 EVO还是有一定的模仿痕迹存在。虽然视觉冲击力确实不错，但是T5 EVO就像把如今所有流行的元素，全部揉捏到一起，整体出来的效果反正小编个人感觉较为怪异。

其二就是处处“碰瓷”的操作一定会劝退一部分潜在消费者，为什么这么说呢？T5 EVO的名字虽然官方称：是三个英文单词首字母的组合：Enjoy、Vivid、Organic，但是看见“EVO”这三个字母，第一瞬间想到的大多数肯定都是“Evolution”吧。同时全新的“劲狮标”也与兰博基尼比较近似。这样处处碰瓷的方式，实在是让人感觉山寨味十足。

最后东风风行依然是没有掌握三大件的核心技术，新车的发动机和变速箱都是采购而来。虽然这台1.5T的发动机参数不错，但是如今还在大张旗鼓宣传旗下最新车型使用的三菱发动机也屈指可数了吧？

品牌认可度低

东风风行品牌的认可度在消费者眼中并不高，同时此前的车型质量稳定性差，导致口碑也是直线下滑。所以在大多数消费者眼中，东风风行主要还是以商用工具车为主，并且预算大多是在几万元才会考虑。

而T5 EVO的起售价为：10.39万元，相比于此前的SUV车型，起售价大多在5、6万元，而换标全新设计的T5 EVO起售价一下就上升了几万元。来到了自主SUV竞争最为激烈的价格区间，有着H6、CS75、博越等明星车型，没有特别突出优势的T5 EVO连最后的性价比优势都没了。

写在最后

从销售数据上来看，T5 EVO目前呈现出持续下滑的趋势，6月份销量仅仅为：3332辆。虽然对于东风风行品牌来说，属于撑起半边天的车型，但是放眼市场，T5 EVO的市场表现显然不合格，并没有得到消费者认可。

那么最后我还是认为东风风行应该更加务实一点，首先脚踏实地从技术抓起，并且在品牌影响力不够的情况下，应该继续走高性价比路线，一口就想吃个大胖子是行不通的。