玩儿车派
8230 2021-08-04
说到奥迪的入门车型，想必大多数人会想到奥迪A3这款车，但奥迪真正的入门车型其实比A3还要小，它就是奥迪A1。之所以大家觉得奥迪A3才是入门车型，是因为A3符合更多车主的需求，尤其是空间上的需求，加上奥迪A3在国内的热销，所以知名度也比奥迪A1更大一些。
奥迪A1定位是A0级别轿车，从定位来看也能够看到它的车身较小，如果不是因为奥迪辨识度很高的外观，很多人甚至会以为这是一辆大众高尔夫，或者是一辆polo。作为一款两厢车型，奥迪A1的外观还是很有运动感的，加上奥迪帅气的大灯，A1这款车更适合玩车一族，或者说适合那些不随大流的车主。
奥迪A1在欧洲市场的表现比国内好多了，毕竟国内消费者更喜欢大空间的车，如果你的车太小，哪怕你是豪华品牌也不被买账。当然了，除非是价格很低的电动车。因为奥迪A1尴尬的定位，奥迪A1的销量也是不断下滑，在欧洲的年销量甚至可以用“腰斩”来形容。
最近，走在下坡路的奥迪A1正式宣布了停产计划，而且奥迪的负责人表示，以后也不会出现奥迪A1的替代车型。那么，除了销量下滑之外，奥迪A1为什么要停产呢？奥迪A1的停产与奥迪的电动化策略也是分不开的。
目前，不仅仅是奥迪，很多品牌都开始走上了电气化的道路，毕竟在全球都在说节能减排，再说环保，再说禁燃的时候，新能源汽车成为了市场上的主流。而奥迪也深知这一点，所以听过停产一些销量不好的燃油车，加速热销车型的电气化转型，就成了顺理成章的事情。
不过，笔者想说的是，奥迪A1虽然尺寸不大，但也有自己的优势，比如做成电动车，可能会有奇效。就比如国内很多热销的电动车，都是微型车或者小型车，奥迪A1也可以参照一下，推出纯电版车型，或者是个不错的选择，大家觉得呢？
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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