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奇骏销量不足五千辆,东风日产7月销量跌20.3%

车市观察

24022 2021-08-04

8月4日,日产中国发布7月销量数据,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块7月销量为95,783台,同比下降20.8%,环比下滑16.42%。1-7月累计销量为802,133台,同比增长11.8%。之所以出现销量双下滑,日产中国归结于受到新冠病毒肺炎疫情、原材料短缺以及自然灾害等外部环境的影响。

分品牌来看,东风日产(包括日产和启辰品牌)7月销量为79,328台,同比下降20.3%。1-7月,累计销量为648,747台,同比增长11.3%。轻型商用车事业板块(包括东风汽车股份有限公司和郑州日产)7月销量为15,364台,同比下降17.7%。1-7月累计销量为146,073台,同比增长22.6%。7月份,乘用车和轻型商用车均出现同比下滑,受益于前期高增长态势,整体保持增长。

东风汽车有限公司总裁山崎庄平(Shohei Yamazaki)先生表示:“在过去三个月,包括日产汽车在内的整个汽车行业的业务都遭受外部因素影响,面临着挑战,尤其是日产在华的核心运营区域受到了水灾影响。”

东风日产和启辰本月销量下滑幅度都较大,东风日产(包含日产和启辰品牌车型)7月销量为79,328台,同比下降20.3%,环比下滑11.92%。日产品牌车型7月销量为73,072台,同比去年94,238台,同比下滑22.46%;启辰品牌车型7月销量为6,256台,同比去年5,302台,同比增长15.25%。可以看出,日产品牌拖累乘用车品牌业绩表现。

分车型来看,东风日产第七代天籁ALTIMA7月销量为11,044台,同比增长8.7%;1-7月累计销量78,441台,同比增长44.3%。

轩逸系列销量为40,124台,占品牌总销量55%,同比下滑14.36%,销量同比减少6000多台;1-7月累计销售289,966台,同比增长15.4%。骐达TIIDA7月销量为4,291台,同比增长7.1%;1-7月累计销售33,959台,同比增长10.2%。

东风日产轿车系列中轩逸系列、第七代天籁ALTIMA、骐达整体表现推动了销量提高,三款车型实现销量55459辆,占品牌总销量69.91%,成为影响品牌销量的决定力量。轩逸系列出现两位数下滑,成为销量下滑主要因素。

东风日产SUV系列的7月总销量16,927台,同比去年31,809台,下滑46.79%,SUV销量减少近1.5万辆,对于东风日产品牌贡献量显著下滑。其中,逍客7月销量为11,839台,与去年同期销量基本持平。1-7月累计销90,924台,同比增长24.4%。

全新一代奇骏已预售并正式上市,但是并未公布本月销量,但是从SUV总销量以及逍客销量来推算,奇骏7月销量应该不足5000台,同比去年14,530 台下滑在60%以上。全新一代奇骏三缸车型上市,对于销量影响立竿见影,市场认可度并不高。1-7月奇骏累计销量83,066台。

启辰D60系列7月销量为2,068台,同比微增;启辰T60 7月销量为1,149台,同比增加300多台;启辰星7月销量2,112台,同比增长16%和启辰系列电动车型7月销量为886台,同比增长260%。启辰1-7月累计销量为40,357台,同比增长7.2%。

从目前销量来看,东风日产销量仍以轿车为主导,销量占比在七成以上,其中轩逸系列、第七代天籁ALTIMA、骐达都是主销车型,SUV系列进一步弱化,尤其是奇骏车型销量只有去年同期四成,全新一代奇骏以三缸车型为主导,无疑会让奇骏走向衰落。下半年,东风日产将推出首款搭载融合动力—日产e-POWER技术的车型。

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