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美孚1号车养护品牌一周年势头起,车养护新生态重务实

汽扯扒谈

5769 2021-08-05

近几年新能源车型销量呈现“井喷”之势,不仅是因为国家相关政策的引导,同时也因为新能源车型在个性、时尚和智能等方面满足了年轻消费者全方位升级的需求。可以说,在新能源市场快速增长的背后,是汽车行业正在形成新的消费潮流。


实际上这样的潮流不仅在新车市场上“涌动”,同样作为与汽车密切相关的车养护行业,也正在顺应消费者新需求迎来变革性改变。就在一年前,上海孚创实业发展有限公司(简称孚创)发布了全新的美孚1号车养护品牌,致力于为消费者带来耳目一新的车养护服务体验。



如今,虽然距离美孚1号车养护品牌焕新仅一年时间,但是它在各方面都已经取得了不错的成绩。一方面,美孚1号车养护破局行业杂乱、不透明的现状,持续探索上下游一体化的车养护新生态;另一方面,它也在门店能效提升上收获了阶段性成效,获得了供应链、门店和消费者全面认可,一个面向新消费时代的车养护行业破局者已经起航!



速度与品质“两手抓”


目前国内大大小小的车养护品牌数不胜数,与之相比,美孚1号车养护并不只是为门店带来单一的标品指定和管理系统输出,而是希望通过全方位的体系化赋能,为消费者带来品牌化、数字化、标准化的服务体验。



因此美孚1号车养护在过去一年,始终将门店终端建设作为核心发力对象。截至今年6月底,美孚1号车养护品牌共有在网臻选店、认证店、合作店总计超3.3万家,已覆盖370余个市级行政单位;另一方面也从品牌、运营、培训、供应链、营销、系统等多个方面提供服务支持,打造独特的特许经营体系,全面提升门店的经营效率与服务水平。


目前,接入线上商城门店的数量已经超过1000家。线上订单量增长近3倍,在线商城的交易额增长3倍,线上获客成本降低近30%。


通过线上平台和线下臻选店合力,构建消费者身边周到、贴心的一站式车养护服务网络,让店面和消费者之间建立起深层信任,实现门店和客户两端巨大的引流作用。



江苏的一家美孚1号车养护臻选店,在入网后的9个月时间里,通过体系化赋能,实现了月均营业额逆势上扬36%、门店客流量提升超过15%、保养客单价月均提升64%的显著提升。


在店面实现营收增长的同时,美孚1号车养护在用户服务品质上也“齐头并进”,把客户满意度放在首位。



根据客服中心调研,美孚1号车养护品牌线上线下整体的用户满意度达到99%。而在持续完善消费者体验的基础上,美孚1号车养护也在积极创新营销举措,为年轻消费群体传递富有活力的品牌体验。特别是在品牌、门店和消费者之间,构建起高效沟通机制,与更多消费者实现情感上的互动、价值上的共鸣,这也是取得年轻消费者认可的关键。



新生态不断优化更务实


美孚1号车养护经过一年“小试牛刀”,在体系构建和运营模式上,已打下了坚实基础,接下来将进入到快速奔跑阶段。面对未来,美孚1号车养护制定了多维度的拓展目标和方向,将方向拓展到了店面盈利能力、服务品质、系统迭代等更务实的方面,而不是只将目光盯在数字增长上。



在构筑门店体系力上,美孚1号车养护将进一步拓展线下门店布局的广度和深度。目前美孚1号车养护已经整合服务管理、维修技术、洗美技术三大板块,搭建起全方位的技师培养与认证体系,并通过定期组织技师大赛、技师认证和开展内训等,多维度提升技师服务水平。持续完善培训支持团队的建设,今年美孚1号车养护将计划完成超200门培训课程的开发,全面提升门店运营能力和服务水平。



同时上海运营技术中心也将投入使用,未来将形成全国多处的培训中心,辐射区域内的所有门店。在培训方面如此尽心投入,体现出美孚1号车养护深耕行业的决心,也为门店线下服务的履约能力不断提升打好坚实基础,形成以服务能力带动消费黏性的良性循环。


为了提升服务覆盖范围,美孚1号车养护正全力铺开线下招商计划,在全国多个重点省份开辟拓店主战场,计划在2030年门店总数达到50,000家以上,其中,特许经营臻选店达到4000家,让美孚1号车养护的高品质服务触手可及。





作为区别其他养护品牌的核心优势之一,美孚1号车养护将继续加快数字化创新,加速系统迭代、完善数据中台等,为门店发展提供“内核”驱动力。不仅通过打造线上用户中心、完善数据中台等手段为消费者带来更加精准化的服务推荐,而且还进一步开发完善云端智慧程序,帮助门店实现更细颗粒度的运营分析,识别业务提升机会。



结语:美孚1号车养护从产品服务和用户体验两方面切入,凭借数字化工具全域场景触达车主,紧紧围绕消费者需求打造一站式的车养护消费体验,通过一年实践取得了良好成绩。


未来美孚1号车养护品牌将继续延展“专注车,更在乎你”这一品牌主张的丰富内涵,成为门店转型升级的坚强后盾,提供“心”服务和潮流玩法吸引年轻消费者。未来,无论是门店还是消费者,都值得对其期待更多! 

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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