全部车市号

刚出就涨价1万,4月内两次涨价,Jeep 牧马人凭啥?

车说会道

22664 2021-08-05

Jeep近些年的表现让人感到可惜。提起Jeep的越野车,许多人的第一反应就是Jeep牧马人,自第一代Jeep牧马人上市后,火了整整10年,随后许多厂商的越野车造型里,都能看到Jeep牧马人的影子。

然而随着市场份额受到挤压,Jeep旗下车型的销量开始平平无奇。在别的车型都是“以价换量”,等等党迎来胜利的时候,Jeep牧马人偏偏反向操作,涨价了1万,这次是凭啥?

涨了又涨,“等等党”失算了

早在今年3月份,Jeep牧马人全系就进行过一次涨价,涨价幅度1万,据官方宣称,涨价原因是成本上涨了。

而这次,Jeep牧马人4xe打着先行版的旗号上市过一次,与先行版相比,正式上市的量产车型价格上居然还贵了1万。

与之前的凭空涨价不同的是,这次的Jeep牧马人4xe与先行版相比,做了一些增配处理。

Jeep牧马人4xe系列下的两款车型,都将之前的定速巡航系统升级为全速自适应巡航,并增加了一些辅助驾驶和大灯的自适应远近光灯功能。这些功能或许对越野的作用不是很大,但是对越野之余的日常行驶还是很有效的。

Jeep牧马人的外形无需多言,经典的造型已然变成了一种情怀,受到了许多厂商的模仿,对于这一点Jeep也心知肚明,并未对Jeep牧马人4xe版本的外观做较大的改动。整辆车为数不大的几个变化是在左前翼加了充电口,以及加上了“4xe”的徽标,这些变动都是针对插电混动版本进行的。

“油老虎”不发威了

很难否认,油耗是消费者买车时参考的一个重要指标,然而Jeep牧马人的高油耗却让人望而却步。

Jeep牧马人4xe听名字就可以知道,这是Jeep牧马人的插电混动版本,最大的改变就是新车的动力系统。

新车在原本的2.0T发动机的基础上,加了两台电机,为了避免对越野性能产生影响,将电池装在了座椅下方。因为电池的引入,新车的油箱从此前的81.4L缩小到了现在的65L,但是在满电状态下,续航里程还是可以达到640km,与之前是差不多的。

由于混动系统的加入,Jeep牧马人4xe的油耗能有明显的下降,百公里综合油耗仅2.4L,新车后续驾驶中能适应的场景也就更多了。

写在最后

说回文章的正题,1万的增配涨价,对插电混动版本来说更像是一个锦上添花的存在,可以看出Jeep牧马人4xe在适应不同的消费人群,而且这些配置对舒适的驾乘体验有很大的帮助。

对于想要在日常出行中使用Jeep牧马人的车主来说,插电混动版本的推出,算是一个不错的选择。

 - THE END -

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

发表评论

请您注册或者登录车市社区账号即可发表回复

全部评论(0)

竟然没评论,快去评论~~