公里每小时
8721 2021-09-22
根据海外媒体报道，全新一代宝马7系在动力系统上会有较大调整，除了大家熟悉的3.0T直六B58发动机之外，高配车型或将采用4.4T的V8发动机搭配电动机以混动形式亮相。而对于广大车迷的精神信仰，V12发动机将不再提供。与之对应的是新一代7系将有纯电动版本推出。
具体来看，全新一代宝马7系将会在735i与740i两种型号上搭载经过优化的3.0T直列六缸发动机（B58）。根据非官方的消息渠道，入门版的735i车型搭载最大功率273马力的低功版B58；而740i上的那台最大功率为376马力。
更高阶的全新7系将会搭载4.4T V8发动机，与之一同出现的还有电动机，从而组成混合动力的形式和大家见面，这套混动系统综合功率或将达到543马力左右。
遗憾但也不出意外的是，全新宝马7系将不再搭载V12发动机，这也是当下汽车产业的必然，当然失去的更多也许只是一个图腾。
此外，全新7系还将推出纯电系列，命名为“i7”，这一系列入门型号为i740（和燃油版放一起有点拗口），最大功率或为544马力；高阶一些的i750，预计最大功率580马力；顶配型号称作i7 M60，最大功率或可达660马力。
最后回顾此前曝光的测试谍照，通过严严实实的伪装我们大概可以看到，新车在外观上或将会采用分体式大灯，而标志性的中网大概率不会向4系看齐，但面积进一步增大是肯定的。
内饰方面，全液晶曲面双联屏和宝马燃油车现有的风格差距较大，但也一定会成为标配，iDrive 8也不会缺席，在智能体验上会有更大的提升。
电动化的到来让这些传统豪华车看上去变得有些不够纯粹，不过随着时代的发展，纯粹的定义也会发生改变。着眼于眼下，这些老炮们升级换代的改动幅度越来越大，不也挺新鲜？
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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