思域一直以来是不少年轻人的梦想之车，思域以操控性闻名，故不少网友称之为“法拉域”，相同价位车型很难找出特性相同的竞品。如今的年轻消费者虽然依然看重一辆车的操控性，更实用的空间表现也是他们在意的点。如果当年的追风少年成家了，那么他则需要一台外形更成熟稳重、轴距更长、操控依旧出色的思域。第十一代思域9月14日在国内首次亮相，第十一代思域采用了全新的开发理念，在造型设计和车身尺寸方面有较大改变，同时还优化了动力性能和智能科技。

造型、空间齐头进

思域的造型设计一直以来以运动为主，第十一代思域也不例外，虽然车身尺寸和轴距都有增加，但同样能够满足消费者对于运动车型的审美需求。新车前脸线条简洁利落，设计师应该是借鉴了大哥雅阁的设计特点，整体造型更低调，矩阵式LED大灯，分层式上下格栅，整体雕塑感更强。

第十一代思域车身侧面比上一代思域更加修长，新车长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm。A柱向后移了50mm，引擎盖也有向下调整，车身姿态更低趴，呼应其运动基因。车尾则一改此前的C型尾灯，采用回旋镖的造型，视觉效果更加凌厉。

内饰和外观一样，做了较大改变。如果不仔细了解第十一代思域，仅从外观内饰上判断，你一定会认为这是本田推出的全新车型。新车内饰最亮眼的是贯穿式金属网格空调出风口，搭配金属质感旋钮，阻尼感恰到好处，这简直是强迫症的福音。良好的座椅包裹性营造出色的乘坐舒适感。第十一代思域在车长、车宽和轴距均增加的情况下，整车内部空间表现大大提升，后排的乘坐感受更接近B级车的乘坐体验。

智能、性能双提升

思域的良好操控性离不开堪称完美的动力匹配，第十一代思域全系搭载1.5T发动机，共有180TURBO和240TURBO两个动力版本。其中，180TURBO版本最大功率95kW，最大扭矩180N·m；240TURBO版本最大功率134kW，最大扭矩240N·m，二者均匹配CVT变速箱。值得一提的是，新车重新调校的底盘也能够给驾驶员带来更明确的指向性，操作起来更得心应手，给予驾驶者更大信心，同时提升了乘员的乘坐体验。

汽车的智能互联系统已经是新生代消费者的刚需，第十一代思域在智能科技方面也进行了很好的升级。新车搭载Honda Connect3.0智导互联系统，人机交互更加流畅，响应更迅速，支持方言对话。此外，该系统还能实现语音车辆控制、精准智能导航、车家互联、便捷电子支付等实用功能。在智能安全驾驶辅助方面，新车配备了ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、TJA交通拥堵辅助功能、LDW车道偏移预警系统、FCW预碰撞警示系统、TSR交通标识智能识别系统、RDM车道偏移抑制系统等安全智能配置，有效保障出行安全，同时缓解驾驶时的紧张感。

总结

第十一代思域带来的不只是改变，更多的是惊喜。相信新车在造型上的升级能够吸引到更广泛的用户群体，更宽敞的车内空间给消费者带来更实用的体验。此外，新车在操控方面在继承上一代思域的运动基因的同时，还做了较大的升级。相信第十一代思域能够圈粉更多消费者。