东风本田第十一代思域上市，款型配置加起来共6款，售价：12.99万-16.39万元。

1.法拉域变雅阁域，外观内饰风格大变。

2.Honda SENSING安全系统再升级，除能自动跟车、车道保持外，新增交通拥堵辅助功能，且全系标配10气囊，首次采用自适应远光灯。

3.本田国内首款搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统的车型，语音控制、AI智能助理、车家互联、远程控制、OTA升级等。

4.尺寸增加，前后座距离增加35毫米，纵向空间增10毫米，后排带中央头枕了。

5.取消1.0T三缸，全系1.5T，分高低功。

6.会与十代思域同堂销售一段时间。

鉴于我们还没试驾过第十一代思域，所以今天的这篇推文就先从最基础的车型信息开始，放心，试驾车已经安排了，10月份试驾，届时视频中见吧。

从1972年开始，思域已历经十一代。从最开始的“大眼思域”（六代）初入国内，到第八代国产东风本田思域（个人认为最经典的一代），再到眼前的第十一代。每一代思域都有着很多故事，但让思域走向巅峰的就是第十代思域，也让这款车成为了网络上的热门车型，话题也多，秒天秒地秒空气，思域不改不如推下海……

相比第十代思域，第十一代变得更加稳重成熟，它不像上代那么“莽撞”，大家看图形成感受吧，见仁见智各自都有看法。长宽高4674/1802/1415毫米，轴距2735毫米，比十代车身增加16毫米、轴距加长35毫米。空间感提升。

车内9英寸悬浮中控屏+10.2英寸全液晶仪表盘的组合，也是思域首搭全液晶仪表，中控屏也是有史以来最大的尺寸，空调出风口的设计很特别，采用蜂窝网状的面板，视觉重心很容易聚焦在此。

新车有两个动力版本，均采用“地球梦”的1.5T四缸发动机，高功率版本动力从220TURBO进化到240TURBO，配CVT变速箱，最大功率134kW，最大扭矩240N·m。1.5T低功发动机最大功率近95kW，确实并不高，它所承担的任务是对动力无要求的用户。

褪去了之前的锋芒，在空间、配置、动力系统、底盘舒适性上更普世，本田很聪明，曾经的不羁少年终归要成家，但骨子里的激情还在，这就是第十一代思域。

240TURBO燃动版可重点看看，当然有得有失，得到的是运动套件，失的是配置，如果要配置那就240TURBO劲控版。要是动力真无所谓，180TURBO尚擎版可以当做一台不错的买菜车。

似乎第十代思域就在昨天，第十一代思域就来了，售价比之前贵了，但配置和舒适性确实有明显提升。还喜欢两厢思域吗？要不看看第十代？