车文轩
11100 2021-09-27
近日，从相关渠道获悉，2022款英菲尼迪Q50在海外正式发布，北美售价为4.21 -5.795万美元，折合成人民币约为27万-37万元。在此之前，国产版2021款英菲尼迪Q50L正式发布，售价区间为26.48-38.98万元，二者在当地市场价格基本一致。
作为价格相差无几的两款车型，是否产品方面也基本一致呢？我们一起来看一下。
相比英菲尼迪Q50，国内更为常见的是目前在售的东风英菲尼迪Q50L产品。自英菲尼迪2013正式发布Q50车型后，2014年引入国内生产并命名为Q50L，虽然多了个“L”标识，但二者之间没有其他品牌标轴和长轴车那么大的差别，车身整体尺寸仅仅相差了不到50毫米。
外观和内饰方面，英菲尼迪Q50均保留了海外版本风格，对称式黑色中控台配合米白色菱形缝线的皮质座椅，也在彰显豪华品牌身份。
配置方面，Q50并没有采用目前广为流行的大液晶仪表，而是传统液晶屏与机械指针同时出现，中控部分应用了上下两块屏幕的设计，左右两侧还保留了实体按键，让科技感与便捷操作两者兼得。新车配有Carplay系统，无需在车机端复杂操作，连接手机即可快捷使用。
值得一提的是该车的动力系统，在新能源与小排量涡轮增压共行的汽车市场中，英菲尼迪Q50采用了与Q50L不同的动力系统，3.0T双涡轮增压发动机通常是一些性能车上才会出现的大排量与双涡轮组合，7AT手自一体变速箱在9速、10速变速箱大行其道的今天，也似乎在告诉人们，适合的才是最好的。这套动力组合分为高低功率两个版本，高功率发动机最大功率400马力，峰值扭矩475牛·米。而目前在售的Q50L搭载的是2.0T涡轮增压发动机，这也是两款产品最大的区别。
作为一个二线豪华品牌，英菲尼迪从不缺少关注，但相比雷克萨斯、林肯、凯迪拉克等品牌来说，外观及内饰设计也该进化一些了，毕竟在琳琅满目的产品面前，还需要更多的理由来说服那些专注用车感受的用户去选择这么一款产品。对于这点您怎么看，欢迎在评论区留言讨论。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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