还记得前阵子说起的上海新能源限牌那事儿嘛？

当时的说法是限制10万元以下或车长不低于4.6米的新能源车上绿牌。

在这次风波之后，K哥总以为五菱会吸取教训，搞点“常规”的新能源车。

那你看五菱自己的产品序列嘛，能打的新能源只有MINI EV。

奥，你说五菱EV50不是电动车？

兄弟，12万的油改电微面你也舍得买，那是真不差钱！

难道是花8万拍块沪牌，再花3万买辆五菱之光不香嘛？

总之，K哥觉得以五菱现在的实力（造车+营销），是可以去主流市场拼一拼的。

比如五菱新出的星辰，顶配卖9.98万还带悬挂软硬可调，你说GTI是神？

那我五菱第一个不同意。

咳咳，想法归想法，至于实际嘛。。。你们看下图就知道了。

这是五菱打算在天津车展上市的五菱银标首款2座新能源车，名字叫Nano EV。

听名字就知道，这是比MINI还MINI的电动车，车长只有2.5米，轴距仅1.6米，据说售价可能控制在2万内。

好嘛，这是真打算把老头乐往死里干了。

哎，不对劲，Nano EV的外观我怎么瞅着眼熟呢？

这货和宝骏3年前推出的E200，不能说毫不相关，可以说是一模一样了。

其实不仅仅是外观，连内饰和续航都是一样的。（标准续航305KM）

怎么个意思，五菱是打算趁热打铁，换车标清一波库存嘛？

咳咳，要不是车头顶了个五菱银标，我就直接“垃圾”两个字喷上去了。

因为同款宝骏E200卖5.48-6.48万，还只有2个座；就算标续不低，K哥还是觉得性价比不高。

6万块完全可以买欧拉黑猫、零跑T03等更大更实用的纯电动车。

何况宝骏E200连个车机都没有。。。（所以五菱Nano EV也没有中控屏）

不过话要说回来，车是一样的车，但挂上了五菱标，价格总得实在点吧？

前面也说过，网传五菱Nano EV的售价可能会控制在2万内。

emm，K哥觉得吧，不太现实。（虽然我也希望人民的五菱能做点慈善）

网传售价大概是基于这一个理由——

“既然Nano比宏光MINI少两个座，那价格当然也得“减半”啊！”

但仔细想想，老头乐都要卖2万，何况是一辆原本（换标前）售价5-6万、续航305KM的车。

官方对这辆车的定义是“Couple Car”，双人车。

意思是如果你只有双人乘坐需求的话，那可以选续航更长、更个性的Nano EV，这是给消费者更多的选择。

比如Nano和疯狂动物城来了一波联名，座椅绣“Dinsey”那种。

但要是理解成“少两个门价格砍一半”，那就是你片面了。

所以Nano EV的价格，K哥预估是在4-5万左右，28kWh电池组的成本也不低。

好了，我知道你们看到这里心凉了一大截了。

本来2万买这货，不比街边的老头乐香，现在卖得比宏光MINi EV还贵，这不是要人命！

哎，你得这么想，Nano EV和宝骏E200里外都一样，就换个没什么区别的车标（驴头标甚至有点丑），价格便宜了1万，这种好事上哪儿找？

实在不行，你们可以看看隔壁的科莱威。

价格一样是4万多，NEDC续航301km，还有4个座。

除了营销比不上五菱，哪哪儿都比五菱Nano EV香。

奥，对了，上汽看到这里记得打钱。