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庞蒂亚克火鸟,大排自吸的精神图腾

亚北车生活

19125 2021-09-26

在70后、80后的记忆中,美剧《霹雳游侠》中的K.I.T.T.(Knight Industries Two Thousand奈特工业2000号)虽然是男主角Michael Knight(麦克尔奈特) 的智能座驾,但在剧中的分量毫不逊色,在部分桥段中还抢了不少男主角的风头。

当然年少的我们都不能成为惩恶扬善的孤胆英雄,但K.I.T.T.这款改装之后颇有赛博坦风格,不仅拥有AI人工智能、车内还有一堆液晶屏的高科技跑车,成为我们对80年代美国肌肉车的初步认识。在哪个精神时粮匮乏的年代,我要特别感谢CCTV。

高中之后,经过对美式肌肉车历史的深入接触,我才知道原来K.I.T.T. 是庞蒂亚克的第三代庞蒂亚克火鸟(1982-1992) 。虽然这代车型在美国本土并没有前两代那般闪耀,不过正是《霹雳游侠》让庞蒂亚克品牌在国内变得家喻户晓。

同样都是通用旗下的肌肉车,火鸟的种草操作可要比后来在《变形金刚》电影中的大黄蜂(雪佛兰科迈罗)早了30年。奈何那会国内还没进到私家车时代,要不估计火鸟也能在国内火一把。

第三代火鸟(1982-1992):《霹雳游侠》中K.I.T.T.原型

AMCC(美式肌肉车俱乐部)或有国内仅有的一辆霹雳游侠版本Trans Am,虽然受到70年代美国石油危机的影响,庞蒂亚克的研发经费已经捉襟见肘,不过还是咬牙坚持让第三代火鸟上了前置后驱平台。

不过还是宣告了大排量V8发动机时代的终结,之前的大排量V8发动机被束之高阁,仅能选装小排量V8发动机。这代入门款车型也用2.5升4缸发动机替代了之前的V6发动机。

这代火鸟车型之前的“可乐瓶”车身 进化为更注重空气动力学特性的楔形车身。三角形后视镜更贴合车身,减少行驶中的空气阻力。采用当时流行的隐藏式大灯(翻灯 )设计,让车变得更有时代感。

在上世纪80年代,尽管庞蒂亚克的产品越来越电子化并注重燃油经济性,但火鸟车型作为品牌的性能图腾仍闪烁着璀璨光辉。

第四代火鸟(1993-2002):车型成绝唱,品牌铸传奇

第四代火鸟在舒适性和安全配置上全面超越了前辈车型。入门配置采用动力3.4升V6发动机,顶配车型动力为5.7升V8发动机,强大的性能让其成为同级车中的翘楚。

AMCC(美式肌肉车俱乐部)藏有一台第四代末期火鸟Trans Am 高性能版本,国内仅有2台。这代火鸟最有意思的就是车头的两个大鼻孔进气口,圆形转向灯和雾灯,加上单边变为两个卤素大灯的翻灯设计,让车特别有神采。


随着小排量风潮的来袭,这代火鸟也成为了火鸟车型的绝唱,新世纪后庞蒂亚克品牌运营举步维艰,通用集团的战略重心转移后,不再给予品牌更多支持。2008年金融危机压倒庞蒂亚克的最后一根稻草,通用集团在2010年宣布取消庞蒂亚克品牌。最终迎来了我们和这只火鸟道别的时刻。虽然令人伤感,但还是感慨岁月的无情!

编辑点评:

在庞蒂亚克品牌中,自1967年开始到2002年,火鸟共历经4代车型的发展。作为一款鲜明美式风格Pony car,成为时代的弄潮儿。火鸟在2002年最终谢幕,并未迎来凤凰涅槃,书写出一曲车坛永恒的传奇。

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