有一句话这样说，在全世界，唯一不相信中国会成为全球老大的人，反而是中国人。中国从唐宋时期就当老大，在清朝末年遭了点难，自信便丢了。

所以预算10万左右的话果断选择国产车需要理由吗？

那有人会问：不需要吗？

需要吗？！尤其是看到长安欧尚 X7 PLUS之后。

长安欧尚 X7 PLUS针对普通版尺寸进行了小幅度的升级，其长宽高分别为4730×1870×1720mm，轴距为2786mm，其中长度和轴距分别比现款欧尚X7加长了25mm和6mm，具备了2786mm长轴距优势，在同级车型中算是出类拔萃的存在。当然，这本身也是欧尚X7一直以来的一大卖点，所以作为全新旗舰车型，欧尚X7 PLUS进一步加长也是诚意满满！

新车侧面看上去力量感不错，腰线方面采用笔直贯穿的设计，在车门位置有折线处理，运动感拿捏得不错，下方搭配红色镀铬装饰条，既能起到防撞作用又能起到点缀效果，另外多幅式19英寸轮毂的造型设计无可挑剔。

动力方面，长安欧尚X7 PLUS搭载了蓝鲸家族新一代 NE 1.5T高压直喷发动机，蓝鲸动力，一直都是长安欧尚产品的一大亮点，最大功率为138kW，峰值扭矩为300N·m，传动系统，与之匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器。长安蓝鲸系列发动机其实在油耗和动力上兼顾了平衡，稳定性极高，耐用性相当出色，因为蓝鲸系列动力推出以来，在长安品牌其它车型中搭载使用，稳定性值得信赖。

如今国产品牌都是采用“海陆空”式的发展，比如捷途-奇瑞-星途，长城-哈弗-WEY，长安也是如此，欧尚～长安～uni三个系列都很成功！

欧尚是采用新零售营销模式，这方面和捷途挺像，可以说欧尚x7 PLUS的真正对手就是捷途X70 PLUS。

外观见仁见智，内饰方面两者都有不错的用料和质感，且独具风格，很难再找到共性。长安欧尚X7 PLUS依旧延续了现代简约的风格，流畅舒适。而捷途X70 PLUS贯彻三屏联动的方针，这点在瑞虎家族屡试不爽，用在X70 PLUS这里依然很吃分。

总体来讲，捷途X70 PLUS的优势在于提供5/6/7座三个版本，给到消费者的选择面要更广些。并且1.6T是奇瑞的拿手好戏，不管动力表现还有口碑反响都非常不错。

不过论起两者的母品牌，长安的品牌影响力要比奇瑞强一些，这点或许比啥都管用。

这点从欧尚X5可以窥得一二，在刚刚过去的一季度，长安欧尚实现销售7.2万辆，环比增长31.4%，位列中国汽车品牌第8位。并且长安欧尚品牌关注度也连续三年以50%的增幅提升，在营销这一点，奇瑞必须得像长安学习。

不过长安欧尚 X7 PLUS和捷途X70 PLUS这两款车，都是10万内可以闭着眼买的车型，代表着各自品牌的诚意，没那么多花里胡哨，性价比直接拉满！都是10万左右非常有核心竞争力的车型。

其实欧尚这样的子品牌，要承担的就是从消费者的日常需求，从实际需求出发，研发制造过程中，不激进、不冒进也是这类品牌的特点。

文章为什么上来就说10万左右选捷途、欧尚这样的品牌不需要理由，因为这类品牌很稳定，它所用到的新技术比母品牌晚半步，这类品牌往往不会越雷池半步，配置也不会很“高级”，不过繁多的电子配置是小毛病的温床，尤其是在这个价位。

这个价位要什么？有个体面的外观和入流的内饰之外，就是好开、好用、保养便宜。另外维修一定要简单方便，即便车子有个“头疼脑热”开到乡镇汽修店，照样能拿得住，不是吗？